Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

Skoro stronka poświęcona modelom 1/43 porusza tematy prawdziwych pojazdów ,to wspomnę ,że "ogórkiem" z silnikiem "Leylanda" pierwszy raz przekraczałem granicę Polski. Była to wycieczka w ramach wymiany z uczniami z NRD, jeszcze przed oficjalnym otarciem granic. /październik 1971 r/

Dyskusja się rozrasta.
Ja chciałbym jednak wrócić do modelu Jelcza 043. Porównałem oba egzemplarze (Atlas i KAP) i okazało się , że karoserie nie są identyczne (inne formy ?), różnią się szczegółami . Jak już pisano , w modelu NS są inne lusterka i wycieraczki , ale również nie ma delikatnych wypustek świateł odblaskowych przy lukach bagażników . Podwozie praktycznie identyczne , ale są wyraźne ślady usuwania poprzedniego napisu , jakby ta część ta pochodziła od MEXa lub Skody . Generalnie model jest czysto i dokładnie spasowany i polakierowany , nie ma paprochów i purchli (przynajmniej w moim egzemplarzu .

Wrzucisz fotorelacje z porownania tych modeli?

Pozdrowienia.

Oglądałem model Jelcza 043 w emkipu i na tym przykładzie mogę stwierdzić, że model z Atlasa jest lepiej wykonany. Mam na myśli malowanie, malowane elementy typu światła i inne dodatki.

Witam.Zastanawia mnie tylko dlaczego atlas i kap mają dwa wlewy paliwa a mex żadnego.Pozdrawiam.

Może mi ktoś przypomnieć, jak wyglądała sprawa z pojawieniem się Trabanta 1.1 Limousine w KAP? Widziałem go ostatnio na aukcji.

Regulamin pkt 7. Mod Twisted Evil

W polskiej serii ostatecznie się nie pojawił, lecz był na pewno w czeskiej. Z niej właśnie pochodzą te 1.1 sprzedawane na aukcjach

mulek napisał:

Raf napisał:

mulek napisał:

A ja jeszcze dodam informacje od mojego taty, byłego kierowcy WPK Poznań, że WPK Poznań używało Ogórków z silnikiem Leylanda, ale sprzężonych z oryginalną skrzynią biegów Skody. Takie wozy były wyjątkowo szybkie jak na autobus, ale niestety ciężko schodziły z obrotów. Na starcie spod świateł Leylandem można było porobić Dużego Fiata (normalnie Ogórkiem ruszało się z "dwójki", natomiast Leyland był na tyle silny, że można było ruszyć z "trójki") - co też się tacie udało na ul. (...)

Lubie takie "historie".
Ogorkiem mozna bylo "porobic" Duzego Fiata - chyba na pierwszych trzech metrach.
Nie robmy sobie jaj ...chociaz Wink

Raf - to jest możliwe, zwłaszcza gdy za kierownicą Dużego Fiata siedzi jełop bez refleksu (czyli jak większość kierowców-amatorów). Zapomniałem jeszcze dodać, że gdy mój tata i ten pajac z Fiata stali na czerwonym, to koleś z Fiata bawił się w przegazówkę.

Raf napisał:

Swoja droga - jesli pojazd normalnie rusza z dwojki, to bez problemu ruszy i z trojki, ale duzo wolniej. Swego czasu na 1/4 roznioslem w pyl Peugeota 406 HDi, ktory ruszal z jedynki, a ja ruszalem z trojki, ale M3 3.0. Pierwsze kilkadziesiat metrow rzeczony ...PUG ...byl na prowadzeniu. A potem przepadl.

Ten Fiat później tatę wyprzedził, ale po prostu ta sytuacja potwierdziła, że ojciec był lepszym kierowcą. Nie sztuką jest mocniejszym wozem pokonać słabszy - sztuką jest słabszym wozem pokonać mocniejszy.

(...).

Nie, ta sytuacja niczego nie potwierdzila,
moze jedynie poza tym, ze tam - zadnego wyscigu nie bylo
i rownie dobrze mozna znalezc przyklady z zycia,
ze np. Lamborghini Galardo przegralo z Golfem itd. itp.
A koles bawil sie w przegazowke... hm... moze mu gasl? Wink

Nie wiem co maja wnosic takie przyklady... bo osiagi
tych pojazdow sa nieporownywalne.
Rownie dobrze mozna porownywac bieg z przeszkodami
kogos kto nie ma nogi z tym, ktory ma obie... I tyle.

zizi napisał:

Może mi ktoś przypomnieć, jak wyglądała sprawa z pojawieniem się Trabanta 1.1 Limousine w KAP? Widziałem go ostatnio na aukcji.

Interesujesz sie tematem,
ale d... nie chce sie ruszyc, zeby rzucic okiem,
czy byl na liscie:

[link widoczny dla zalogowanych]

Grunt, ze temat zyje Wink

Kultowe Auta PRL Wydania Specjalne będą dalej kontynuowane. A Kultowe autobusy PRL-u nie będzie tej serii. Czyli zamiast 30 zł będą brać 42 zł za model.

skąd masz takie informacje ?

[link widoczny dla zalogowanych]

tom18 napisał:

Kultowe Auta PRL Wydania Specjalne będą dalej kontynuowane. A Kultowe autobusy PRL-u nie będzie tej serii. Czyli zamiast 30 zł będą brać 42 zł za model.

Niestety ale chyba Wydania Specjalne rowniez NIE beda kontynuowane z informacji przeczytanej na fanpage'u Wink

Co za dziady, jest zapotrzebowanie na towar, ale po co go produkować i sprzedawać Sad

Prawda jest taka, że oni wiedzą tylko to, co jest tu i teraz.
Przecież pisali, że zainteresowanie Kultowymi Autobusami PRL-u przekroczyło ich oczekiwania, a teraz nie planują wydawania tej serii? Laughing

Dea zmienia swoje zdanie szybciej niż zmienia się nasza pogoda...
Nie rozumiem ich decyzji, bo tak jak Gryngol wyżej napisał, zainteresowanie było Very Happy