Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

Zapewne tak, choć nie pamiętam numeru rejestracyjnego.
Ale równie piękna była jak ta....
Zapytałbym o więcej szczegółów ale obawiam się, że to nie jest
właściwy dział na rozmowy o modelach 1:1....
Smile

proszę moderatorów o wyrozumiałość....
pzdr

No i w ramach aktualizacji strony DeA , mamy powrót do sytuacji sprzed 2 tygodni. Skoda jednak się pojawiła, widocznie jednak dogadali się z Abrexem Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

...i wszystko wraca do normy ! Smile

Nic dziwnego, na serwerze były cały czas Wink

Jakby mieli coś zmienić, to i z serwera by je wyrzucili.

Cel marketingowy spełniony, czyli mówi się o nich, nieważne jak Laughing

To z serii takich najprostszych zabiegów Wink

Tatra t600

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Model nie jest aż tak straszny jak by się mogło wydawać. Owszem lakier jest matowy, a nie błyszczący ale na żywo sprawia całkiem miłe wrażenie. Zdecydowanie na plus można zaliczyć ramki wokół okien, których na poprzednich, publikowanych zdjęciach nie widziałem (może dlatego, że są bardzo wąziutkie, co zresztą ma miejsce w 1:1). Ładnie zrobiona deska rozdzielcza.
Teraz wady - to oczywiście brak pomalowanych klamek, loga na błotnikach jak również pozbawienie modelu silnika ( w komorze silnika jest płaska półeczka).

Wiadomo, zawsze mogło być lepiej, ale moim zdaniem tragedii nie ma. Wink

....z Tatrą nie jest aż tak bardzo źle jak mówią o tym zdjęcia Smile

Piotr1-60 napisał:

....z Tatrą nie jest aż tak bardzo źle jak mówią o tym zdjęcia Smile

Jestem w sumie miło zaskoczony Tatrą, pisałem pare stron wstecz że będe kolor zmieniał, sądziłem że lakier to będzie jakaś porażka - ale jest najwyrażniej inaczej, wystarczy go pod polerować pastą lekkościerną choćby "Tempo", ewentualnie jeszcze nabłyszczyć emulsją Renault - nanotechnologia. Aktualnie kończę pracę nad modelem, felgi jak i opony są nie do przyjęcia, to już wolę te od modelu 613.

Jak już ktoś z was będzie poprawiał model nie ingerując w lakier to polecam w prosty sposób wykonać głębie grilla. Oczywiście barwne wnętrze to podstawa - bez tego model nie uzyska klimatu Wink

A wycieraczki - wiadomo toporne i do kubła. Druciaki czy fototrawione jednak robią swoje.

Kolekcjoner87 - chciałbym zobaczyć efekt Twoich prac nad Tatrą Wink

Mówcie co chcecie, ale na prawdę zdarzały się modele dużo gorszej jakości niż wspomniana Tatra. Za 27 złotych lepszej nie znajdziecie. Alternatywa jest w NEO i kosztuje ponad 250 złotych Wink

No chyba, że ktoś zna trochę tańszy model, wówczas chętnie się przyjrzę.

Pozdrawiam

Aktualizacja:

161) MERCEDES-BENZ W 123
162) MORRIS MINI MINOR

Sama aktualizacja nie przynosi przełomu czy przełamania dominacji samochodów zachodnich. Mimo tego oba modele cieszą, zarówno W123, którego brakowało do dwóch pozostałych, wydanych już pojazdów tej marki, jak również Mini. To jest już kultowe auto w ogóle, czyli "legendarny samochód" (swoją drogą ciekawe, że w wydawnictwie Amercomu nigdy się nie ukazał).

Tatra - rzeczywiście, na tych fotkach nie jest tak źle, te ramki dodają jej sensu. Chromowane klamki i logo to już by była jakość modeli za 100 i więcej zł. Może wystarczy właśnie te elementy wypolerować na błysk.

Jednak wróciła 1000MB;) Skoda i Mercedes mnie cieszą ale i obawiam się ich jakości. Moris Mini za to wygląda nawet w miniaturce jak tandetna zabawka.

Większość się Skodą martwiła a tu największy problem maja jak widać z Trabantem 1.1...Duch Honeckera przeszkadza ? Smile

anett napisał:

Aktualizacja:

....
162) MORRIS MINI MINOR

Wydaje się, że będzie to Mini Mark I. Tymaczasem nigdy nie widziałem w Polsce (za granicą zresztą też nie) tej wersji Mini. Zawsze była to wersja Mark II lub III. Chodzi mi głównie o kształt grilla. Nawet obecnie w mojej okolicy jeżdżą 3 odrestaurowane Mini, ale wszystkie mają grill od Mark II.

Szkoda, bo chciałem mieć Mini, jaki pamiętam z ulic Warszawy.