Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

Dopracowali detale: grill, ramki szyb, gumy na zderzakach, logo prawidłowej wielkości. Za mało, aby traktować ją jako odrębny model (w sensie modelu konkretnego auta).
I tutaj mam pytanie do ekspertów. Czy każda Warszawa 203/204/223/224 miała w grillu otwór na korbę? Model KAP (standardowy) i IST mają, zielona z Rumunii i z serii Taxi of the World nie mają.
[link widoczny dla zalogowanych]

A prawdziwe na zdjęciach, które nawet zalinkowałeś, mają, czy nie mają? Wink

Każda Warszawa 1:1 miała możliwość odpalania korbą; przy nowej "mordce" zawsze był w tej kratce wlotu powietrza otwór na korbę.
Pozdr:)

Tak ogladam sobie te Wawke Taxi, z tym lepszym grillem niz "standard"
i nasuwa mi sie mysl, ze bysmy ja moze i przelkneli,
gdyby byla po prostu kolejnym modelem w serii, tej zwyklej...
a nie "specjalnym".
Inna sprawa, ze ten "blad" DeA
kompletnie niczego nie zmienia w odbiorze tej serii - W PRAKTYCE,
sie mozna wzburzac, "pisac petycje" Very Happy

, zrobic pikiete pod biurem firmy...
Blad to ani pierwszy ani ostatni, bo nawet to co sie w tejze serii wydarzylo ostatnio
- Star i Robur sa warte takich pomylek,
a my ciagle mozemy "glosowac" na modele portfelem - nie kupujac
tego co uznajemy za policzek wymierzony w nasze poczucie...eee... "wpisz co sam masz na mysli" Wink

Jednoczesnie, wiem, to przykre, ze traktuja nas,
forumowiczow Very Happy

jako odbiorcow drugiej kategorii,
a przeciez MY - FORUMOWICZE, tacy swiadomi i tacy pelni wiedzy
jestesmy...eee... elita Wink

... ale uczulam na to,
ze ciagle jest tak, ze nawet 200 aktywnych czlonkow,
a co mi tam, najbardziej ...jak to ujac... aktywnego forum
kolekcjonerow w tym kraju... TO NIE JEST GRUPA DOCELOWA
DeAgostini, ktora w jakikolwiek sposob wplywa na tak lub na nie,
ze seria wydawana w liczbie dobrych KILKU TYSIECY EGZEMPLARZY
co dwa tygodnie (plus specjalne) ma sie na tyle dobrze,
ze z powodzeniem raz po raz przekracza prognozy numeru koncowego.

Mowiac krotko - kolo gospodyn wiejskich, ktorymi tu sobie jestesmy
moze wplywac na czcionke, ktora bedzie pisane slowo MASLO tego
czy innego potentata maslanego,
ale raczej - bezowocnie Wink

I sam nie wiem czy to dobrze, czy niedobrze,
ale z faktami nie ma co dyskutowac.
Rowniez i z tym, ze seria Kultow Auta PRL-u
totalnie wywrocila do gory nogami rynek modeli samochodow
w skali 1:43 w naszym kraju. Ba! Smiem twierdzic,
ze ona go wprowadzila pod strzechy, uczynila dostepnym i zrozumialym,
i jest punktem odniesienia na dzis do kazdego modelu w tej skali.
Moze to zle, a moze to dobrze, ale - tak chyba jest.
Prawa rynku sa nieublagane,
a gorszy pieniadz wypiera lepszy................... Wink

Jak dobrze liczę 10.09.2013r będzie mala rocznica, 5-lecie wydania pierwszego modelu /warszawa M20-10.09.08/. Zdałoby się dla szacunku i wariactwa do samochodów z tamtej z tamtej epoki. Wydać coś fajnego na 5-lecie naszej wierności do DeA i KAP-u.

Jakiej wierności ?? Jak ja co chwilę czytam że jeden z drugim to sobie pominie ten i następny numer, bo model nieciekawy... Wink

Abrimaal napisał:

Dopracowali detale: grill, ramki szyb, gumy na zderzakach, logo prawidłowej wielkości. Za mało, aby traktować ją jako odrębny model (w sensie modelu konkretnego auta).
I tutaj mam pytanie do ekspertów. Czy każda Warszawa 203/204/223/224 miała w grillu otwór na korbę? Model KAP (standardowy) i IST mają, zielona z Rumunii i z serii Taxi of the World nie mają.
[link widoczny dla zalogowanych]

Kurczę, ale jak czytam że dopracowali grill to mam wrażenie że chyba coś nieteges, albo ja mam inne receptory wzrokowe. Przecież ten grill jest paskudny , co z tego że z głębią, jak sam podział otworów jest mega za rzadki. W zwykłej 203 co prawda nie ma głębi , ale przynajmniej podział otworów jest bliski prawdzie .
Taryfa faktycznie ma parę detali/szczegółów lepiej zrobionych jak piszesz , ale ten grill w pierwszej kolejności kwalifikuje się do podmiany na ten z wersji cywilnej.
Pozdrawiam.

Przecież w DeA idą na łatwiznę, co w innym modelu dopracuja to w innym spierniczą.Tak to jest. ja osobiście Warszawy nie kupiłem.

Czyżby znów Empik robił klientom przyjemność i sprzedawał nr specjalny po 9,9 zł? Widziałem około 8 Warszaw w najbliższym mi Empiku, a dziś nie było żadnej. Nie mówcie mi, że taki popyt za 35 zl!

a propos dyskusji o malowaniu taksówek Warszaw:
[link widoczny dla zalogowanych] Gdańsk 1962
[link widoczny dla zalogowanych] 1961
[link widoczny dla zalogowanych] 1960
[link widoczny dla zalogowanych] 1962
[link widoczny dla zalogowanych] Sopot 1965
oczywiście zdjęcia pochodzą ze strony KFP Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Z ciekawości wybrałem się do Empika by przyjrzeć się nowemu numerowi z ARO 10 i modelik zrobił na mnie na tyle pozytywne wrażenie że zakupiłem go. Na pięć modeli do wyboru wszystkie były czysto sklejone i przyzwoicie pomalowane. W modeliku przyczepić można się do kierunkowskazów które są malowane zarówno z przodu jak i z tyłu.

Zdjęcia poglądowe:

Pozdrawiam !

Piotr

Malowanych migaczy bym nie zauważył, gdybyś nie napisał. Pierwsze co mi się rzuciło w oczy to kolejny nieudany krój pisma rejestracji. Czy nikt nie ma kontaktu z DeA, aby przesłać im prawidłowe fonty?

Co z Wami, śpicie?
Nikt jeszcze nie zauważył aktualizacji na stronie DeA?
Normalnie jestem wstrząśnięty Very Happy

Patrzę na stronę i proszę, aktualizacja! Tylko czemu na 4 dodane auta 2 białe i czemu wojskowy Lublin 51 (z budynkiem mieszkalnym zamiast plandeki i to ostro "wywoskowanym" Very Happy

) ? To cywilnych nie było?.... Seat 850? Czemu nie Fiat? Osobiście mam mieszane uczucia.

Fajnie, że będzie Lublin! I to tyle plusów. Reszta to jakaś fanaberia wydawcy Laughing

mto napisał:

i czemu wojskowy Lublin 51 (z budynkiem mieszkalnym zamiast plandeki i to ostro "wywoskowanym" :D ) ? To cywilnych nie było?....

Plandekę się przerobi i będzie gitara. Reszty nie kupię, bo to jakaś porażka.