Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

Gość

Warszawa 223T z fabrycznego prospektu reklamowego
[link widoczny dla zalogowanych]

No nie mówcie, ze to Dea ma racje a nie fachowcy Razz

No więc mogły głąby chociaż ten bagażnik zrobić, to byłby jakiś ukłon w stronę rzeczywistości, a tak dalej uważam, że to naciągactwo.

Ta z prospektu ma bagażnik dachowy a KAP-owa nie Wink

Z tym bagażnikiem dachowym to widocznie też zależało od opcji wyposażenia. Na jednej oficjalnej fotce jest a na drugiej - nie.
I jeszcze znalazłem wnętrze fabrycznej taksówki. Ten "stolik" na bagaże po prawej stronie kierowcy tworzył się po złożeniu oparcia siedzenia pasażera. Widać też przeźroczystą osłonę pleców kierowcy i popielniczkę dla pasażerów tylnej kanapy. Standardowo to taka popielniczka była w plecach oparcia przedniej kanapy.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Wyprzedziłeś mnie. Właśnie wygrzebałem z mojej sterty makulatury prospekt FSO i katalog Polmotu:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Popatrzcie na deskę rozdzielczą - to jest deska z prototypu sedana (!). Czarne ramki, płaska nakładka na podszybie.
Wersja Taxi w takiej odmianie, jak na prospektach, była produkowana wyłącznie na eksport (i to w nie za wielkich ilościach).
Poza tym prospekty powstawały jako materiały reklamowe ileś czasu PRZED uruchomieniem produkcji - nie raz i nie dwa się zdarzyło, że wersja z prospektu w ogóle do produkcji koniec końców nie weszła.
Warszawa TAXI w Polsce, z naszych ulic, to - tak, jak i dzisiaj - osobówka + kogut + taksometr.

Edekyogi napisał:

Z tym bagażnikiem dachowym to widocznie też zależało od opcji wyposażenia. Na jednej oficjalnej fotce jest a na drugiej - nie.
[link widoczny dla zalogowanych]

Jest to jak najbardziej seryjna (poza faktycznie czarnym kolorem plastiku) deska rozdzielcza, no chyba że czegoś nie kumam...
A że fabrycznych taksówek było zrobionych bardzo mało - to inna sprawa. Ja osobiście ani razu takiej nie spotkałem ani nie słyszałem od innych żeby taką widział.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Siadasz na tylnej kanapie i patrzysz na nakładkę deski rozdizelczej.
W seryjnych wawach nakładka jest "wypukła", wyoblona, a srodek jest wyżej, niż boki.
W prototypach (m.in. to zdjecie z taxi) - nakładka jest "płaska", ma wzmacniające żłobienia wzdłuż osi auta i jest prosta wzdłuż całej krawędzi - widać to nawet na tym małym zdjęciu Smile

Poza tym to, co wspomniałem o kolorach ramek wokół zegarów i kratki na radio - na czarno były pomalowane tlyko w prototypach. Seryjnie zawsze były jansoszare.

Teraz już widzę. Absolutna racja! Dzięki. Zawsze to cenna informacja.!!

sprzewo napisał:

Ta z prospektu ma bagażnik dachowy a KAP-owa nie Wink

Bagażnik przyciągnąłby klienta i jeszcze jedna zmiana w stosunku do standardowej - białe fotele (lub jasno-szare, kremowe) (lub inny kolor całego auta wraz z wnętrzem).

też bym chciał bagażnik dachowy, ale mam duże wątpliwości co do tego jakby wyglądał w "jakości KAP"

już lepiej byłoby zamontować element fototrawiony - nie wiem czy pasowałby bagażnik stworzony jakiś czas temu przez mrdt, ale zawsze można zrobić serię poprawnych bagażników dla forumowiczów Wink

Przecież wiekszość mówi, że nie kupi Razz

Ale jakby co, to ja na bagażnik się zapisuję Wink

no ja też prawie na pewno nie kupię bo wolę sam położyć kalki, a i mam "zapasową" Wawkę Wink

A foto-bagażnik bardzo się przyda!

Bagazniki do Wawki - 20 PLN - fototrawione oczywiscie. Jesli ktos chce, to zapraszam - konkrety tylko na [link widoczny dla zalogowanych]