Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

przednia szyba jest dużo za wysoka

To lusterko by mi się przydało.

W Furgonie strasznie razi krój otworu okiennego w drzwiach bocznych. Uchylny wywietrznik jakiś taki strasznie szpiczasty.

Wygląda na najbardziej toporną Warszawę z całej serii ale to miejmy nadzieje złudzenie po fotkach za blisko zrobionych..

Niestety taka jest...
I to nie jest kwestia fotek (wczoraj widziałem model na żywo).

Chciałem się dowiedzieć czy tylko mnie się trafił blister Warszawy sklejony taśmą klejącą, czy była cała taka partia? Wink

Oczywiście kupiłem całą zafoliowaną gazetkę.

Ja miałem normalnie zapakowaną Warszawę ,blister był cały Wink

Forcca Italia - po prostu miałeś pecha. Tak jak u Mirek125P - u mnie blister też był ok.

Kupowałeś w kiosku czy empiku? Empiki same foliują gdy folia się roz...wali.

Ja w kiosku kupiłem Warszawę Smile

Kupiłem Warszawie Furgon. Nawet fajna ta szyba jest za wysoka ale moim zdaniem nie wygląda to tak źle i idzie się przyzwyczaić. Natomiast na przednie kierunki nie chce się patrzeć zrobili czerwone kropki farbą jakby ciężko było dać kierunki z Warszawy Pickup.

Dali lusterko i obramowanie szyby, to zrezygnowali z migaczy, coś kosztem czegoś. Polak potrafi przerobić, nie ma pracy, to niech majstruje przy modelach. A dla pracujących będzie IST ze "wszystkim". (Nie byłem u wróżki, dodaję - może będzie). Takie stawianie w niepewności jest dla producenta bardzo korzystne.

Nie będzie ze wszystkim nawet jeśli będzie wersja gablotkowa. Mam kilka modeli IST, owszem są dużo bardziej precyzyjnie malowane, ale w żadnym modelu z tych, które posiadam nie było tak, ze światła namalowane zastąpiono prawdziwymi.

Właśnie z uwagi na światła kupiłem IFA F9 z serii IST, a nie KAP. Możliwe, że starsze roczniki nie miały migaczy. Model KAP przedstawia 1950 a IST 1952. W necie są różne fotki realnego auta - z migaczami i bez. O panoramicznej przedniej szybie wspomina niemiecka [link widoczny dla zalogowanych], że wprowadzono ją w 1953, ale o takich detalach jak kierunki trudno cokolwiek znaleźć.
Zawsze znajdzie się jakiś szczegół, którego brakuje w serii gazetowej, niekoniecznie światła, dzięki któremu model, który dotychczas uchodził za idealny nagle stanie się "bublem" a właściciel zapragnie upgrade do pełnej wersji : )

Obie wersje Ify są prawidłowe. Kierunkowskazy migowe po raz pierwszy wprowadziła na rynek firma Hella w roku 1951 w samochodach Ford Taunus i Borgward Goliath. Do tego czasu w użyciu były kierunkowskazy ramieniowe. Zwróć uwagę na charakterystyczne szczeliny na środkowym słupku w modelu IST ( pozostałe po kierunkach ramieniowych ). A więcej o kierunkach [link widoczny dla zalogowanych]