Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

A gdzie bardziej przyziemne marzenia?
Brakuje seryjnej Nysy 501 z odmianami. Brakuje Żuka skrzyniowego z podwójną kabiną.
A prototyp mikrobusu SFA-4 Alfa, prototypy Syrena kombi i mikrobus, cała gama prototypów Nysa/Żuk (A40, B40). Tu byłby poważny problem bo pewnie oryginały się nie zachowały.

simon2107 napisał:

Obawiam się Kolego, że się mylisz. Tylna sciana w bomblu powinna być pionowa-tak jak jest w zapowiedzi. Buda bteż jest z grubsza prawidłowa. co prawda wystepował tez bombel z okienkami w budzie, ale z tego co pamietam to był chyba koloru koralowego.

Witam,
wg mnie dolna część nadwozia począwszy od górnej krawędzi tylnych świateł w dół powinna być taka sama jak w seryjnym PF 126p.
W prezentowanej na zdjęciu zapowiedzi jest wg mnie za DUŻY TYLNY ZWIS,
brak charakterystycznego dla malucha "podcięcia" a wręcz odwrotnie płaszczyzna tyłu nadwozia na wysokości tylnych lamp jest odchylona od pionu w przeciwną stronę niż powinna być.
Wracając do kształtu laminatu to prawda,że były conajmniej 2 odmiany.
Miałem okazję widzieć "na żywo" tę wersję bez okienek ale to było już prawie 40 lat temu o ile się nie mylę ! Bardziej utkwiła mi w pamięci gipsowa makieta którą często oglądam w Muzeum Motoryzacji i wydaje mi się że przednia część laminatu na górze powinna być bardziej wysklepiona i zaokrąglona.
Pozdrawiam!

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Dopiero dzisiaj miałem możliwość wejść na stronę KAP-u i muszę przyznać, że ostatnia aktualizacja napawa mnie optymizmem Smile

I pomyśleć, że chciałem zrezygnować z prenumeraty po ukazaniu się numeru z 126p Bomblem Razz

Oby tendencja z polskimi samochodami w serii utrzymała się jak najdłużej Very Happy

Zwrócił ktoś uwagę, że dość mocno zaktualizowano też listę numerów archiwalnych dostępnych na stronie Question

Zrobiłem fotograficzne porównanie 3 autobusów które dotychczas ukazały się w kolekcji.

Na początku - Jelcz 272 MEX

Drugi autobus w kolekcji - JELCZ-BERLIET PR110

Ostatni nabytek - SAN H-100

Wszystkie razem...

Porównanie wielkości z padem od PS3

Tutaj do pobrania fotki autobusów w większej rozdzielczości - [link widoczny dla zalogowanych]

Szczerze, to nie spodziewałem się takiej jakości detali w 1:72 - tylko te wycieraczki zdecydowanie za grube. Jaka szkoda, że za "komuny" nie istniało takie pojęcie jak marka. Wszystkie autobusy z Sanoka powinny być produkowane pod nazwą firmy San. Nie jakiś "AutoSan", który bardziej kojarzy się z płynem do mycia aut.

Zarówno logo, jak i same nazwy marek zmieniają się na przestrzeni lat w wielu światowych koncernach, więc nie widzę nic dziwnego w tym, że kiedyś był SAN, a później Autosan.

Nie wspominając, że marka była stricte tylko nazwą modelu (jak Polonez), a firma nazywała się SFA (Sanocka Fabryka Autobusów) analogicznie, jak w przypadku FSO.

Na prośbę i dzięki uprzejmości j.jacka, udostępniam przedpremierowe zdjęcia Bombla:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

jeszcze zapowiedź Jamnika:

[link widoczny dla zalogowanych]

Dzięki za zdjęcia bombla Smile

niestety tył tak jak podejrzewałem jest skopany.. a szkoda bo byłby ciekawy model w gablocie Smile

Natomiast za jamnikiem będę sie musiał rozejrzeć i oby był w miarę poprawny Smile

Abarth098 napisał:

niestety tył tak jak podejrzewałem jest skopany..

a możesz dokładniej opisać co według ciebie jest "skopane" ?

Z tego co widzę grill wystaje więc pewnie będzie ten co w MR'75.Koła niestety zalane trochę chromem.Niestety i słupki drzwiowe nie pomalowane,ale jakichś większych błędów brak Smile

Ja nie widzę niczego skopanego w tyle Bombla .Fajnie że dali oryginalne rejestracje Smile

xiedzu napisał:

a możesz dokładniej opisać co według ciebie jest "skopane" ?

Im dłużej przyglądam się fotkom realnego Bombla, tym bardziej dochodzę do przekonania, że cały tył był jednak zrobiony od podstaw (nie tylko pas powyżej świateł) ale i poniżej świateł był bardziej pionowy niż u osobowego - tak jak na modelu.
Ale jednak poniżej zderzaka było bardziej wyraźne zaokrąglone przejście w błotnik niż na modelu.
Niestety nigdzie nie znalazłem żadnego zdjęcia całkowicie z boku, żeby to jednoznacznie stwierdzić.

PS. Jaki by nie był. I tak go wszyscy nabędziemy drogą kupna. No może poza kolegą promens Wink

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] Wink

xiedzu napisał:

Abarth098 napisał:

niestety tył tak jak podejrzewałem jest skopany..

a możesz dokładniej opisać co według ciebie jest "skopane" ?

Według mnie pojechali z tylnym zwisem zbyt prostokątnie, bez zaokragleń, a i chyba też zwis tylny jest za długi, aczkolwiek może to być wizualna wina z powodu braku wspomnianego zaokrąglenia. Już na zdjęciach zapowiedzi i ze strony kultowych to widziałem, aczkolwiek myślałem że będzie to mniej widoczne. Ciekawi mnie jak Bombel wychodzi wymiarowo w stosunku do oryginału, nie zdziwiłbym się gdyby był delikatnie zbyt długi.

Kiedy porównuję zdjęcia 1 i 2 samochodu ze zdjęciami modelu, to nie wydaje mi się, żeby to było źle zrobione. Myślę, że zdjęcie 4 samochodu ma inną perspektywę i to ono wprowadza zamieszanie. A w oryginale mało kto to oglądał. Mnie się nie udało.

Co z tego, że fajny, sympatyczny i ciekawy model w kolekcji... Trzeba za wszelką cenę udowodnić, że model skopany. Nie ważne, że powstało tylko kilkanaście sztuk i mało kto widział prawdziwego na oczy. DeA na pewno skopała...