Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

Panowie - reasumując - co jest do poprawienia w tym MR-erze, może ktoś zrobi listę usterek/wad i wpisze w jednym poście żeby nie szukać po całym temacie, a może ktoś przesle mi na pw, mam pewien pomysła Smile

Kupiłem 2 MR'75.Niestety pierwszy z wybranych miał porysowaną szybę.Jednego zacząłem rozbierać by przełożyć zderzaki do Ambulansa. Niestety zderzak to podobnie jak u w.w modelu. jest niepotrzebnie przeprojektowany.Koła według mnie nie przypominają tych z 75.Podczas zdejmowania zauważyłem coś niepokojącego.Jeden bolec griila odszedł ale pod drugim jest ...klej w formie płynnej.Tego jeszcze nie miałem.Niestety tylny zderzak był za mocno przyklejony i urwałem mu bolec Sad

Niestety MR'75 Jest modelikiem do naprawienia jednak Dea ostatecznie zabrało nam tę możliwość zalewając klejem w.w . model i Ambulans.

Zanabyłam dziś fiata. Cóż, potwierdza sie wszystko cbo. Garb na masce, brak licencji, dziwne przednie kierunki, niechlujny montaż, duze niepoodcinane nadlewki na zderzakach, plamy kleju, a w moim dodatkowo nie było jednego z przednich świateł-nie zauważyłem tego, mimo, ze go dokładnie obejrzałem. Na szczęście miał znaczek. Jak będę miał chwile czasu, to spróbuję coś z nim pokombinować. Przy okazji mam pytanie: czy w tym modelu też występowały te szersze zderzaki, montowane w fso 125p 1500? Czy jestesmy skazani na to "coś' co zostało zamontowane w modelu?

Srebrna farba jest na kloszu czy grillu?
Tylne klosze są zamontowane (przynajmniej tak mi się wydaje)odwrotnie.
W Fiacie MR'75 i Fso 125p MR'83 były chyba te same zderzaki.
Tylne światła są nie wkładane i zalewane plastikiem a przyklejane klejem do karoserii.Przy okazji zlikwidowali dziurki na bolce w karoserii.
Jednego nie rozumiem:
W gazetce pisze że 75-tka miała listwy na bokach,w sedanie są a w pikapie ich brak.Pikap powinien je mieć?
Na szczęście zderzaki od pikapa pasują jednak grill już nie.
Koła w 75-tce są poprawne?
A jeśli nie to które są bliższe oryginałowi:te z nr 45 czy 120?
Zauważyłem mały szczegół którego chyba nie ma w innych 125p:Przy naklejce 125p z na burcie jest też chyba 1300 Smile

Tylna tablica jest jest u mnie przyklejona Sad

Dziękuję i przepraszam za długi tekst Smile

P.S.U Was też znaczek na atrapie jest monochromatyczny?

Driftking napisał:

(...) 75-tka miała listwy na bokach,w sedanie są a w pikapie ich brak.Pikap powinien je mieć?(...)

Sądząc wg zdjęć archiwalnych, to pick-up w wydaniu MR`73 nie miał ani listew drzwiowych (co oczywiste), ani na progach.
Pick-up w wydaniu MR`75 (i późniejszych) też nie miał listew na progach. Ale na drzwiach i przednich błotnikach wg jednych fotografii nie miał, wg innych mógł mieć.

Edekyogi; ostatnie zdjęcie nie przedstawia PF 125P mr 75, tylko (jesli dobrze widzę znaczek) mr77 Wink

Pierwsze zdjęcie natomiast mr74(73??).
pozdrawiam.

Driftking napisał:

Srebrna farba jest na kloszu czy grillu?
Tylne klosze są zamontowane (przynajmniej tak mi się wydaje)odwrotnie.
W Fiacie MR'75 i Fso 125p MR'83 były chyba te same zderzaki.
Tylne światła są nie wkładane i zalewane plastikiem a przyklejane klejem do karoserii.Przy okazji zlikwidowali dziurki na bolce w karoserii.
Jednego nie rozumiem:
W gazetce pisze że 75-tka miała listwy na bokach,w sedanie są a w pikapie ich brak.Pikap powinien je mieć?
Na szczęście zderzaki od pikapa pasują jednak grill już nie.
Koła w 75-tce są poprawne?
A jeśli nie to które są bliższe oryginałowi:te z nr 45 czy 120?
Zauważyłem mały szczegół którego chyba nie ma w innych 125p:Przy naklejce 125p z na burcie jest też chyba 1300 Smile

Tylna tablica jest jest u mnie przyklejona Sad

Dziękuję i przepraszam za długi tekst Smile

P.S.U Was też znaczek na atrapie jest monochromatyczny?

Srebrna farba jest na grillu-stąd łatwo przeoczyć brak reflektora. Dziurki na bolce mocujace tylnych świateł nadal są, jednak nie sa przewiercone na wylot, stąd problem z wyjmowaniem świateł tylnych-ja lekko podwazyłem punktakiem i udało mi sie je wyjąć.
Zlikwidowałem też Pattexem plamy z kleju-wyjatkowo oporne, zeszły dopiero po trzykrotnym nałożeniu rozpuszczalnika. Tak, ze fiat rozebrany i czeka na lepsze czasy:)

Wielkie dzięki kuba96 za zwrócenie uwagi. Już mi się te wszystkie MRy pop...
W swoim poście poprawiłem. Dobrze, że wstawiłem zdjęcia, to przynajmniej wiadomo o co mi chodziło. Przy samym opisie - bez zdjęć - zrobiłby się totalny galimatias.

Mój model jako-tako wygląda. Felgi te same, co w Borewiczu, lampy tylne delikatnie większe, niż w MR83, choć na pierwszy rzut oka nie widać różnicy. Lakier w porządku, felgi proste, opony bez jaj i odprysków. Lakier wygląda na lekko zmatowiony i mam niewielka plamkę po kleju mało widoczną.
Oczywiście brak licencji.

Driftking napisał:

W gazetce pisze że 75-tka miała listwy na bokach,w sedanie są a w pikapie ich brak.Pikap powinien je mieć?

Były wersje bez listew jak i były wersje z oboma listwami (tj. na progach i błotniku/drzwiach), jak i zwykłe z listwami tylko na drzwiach.

Driftking napisał:

jednak grill już nie.

Z tego, co mierzyłem po moim Pickup-ie, to tylko rogi się nie zgadzają, które można przeszlifować i przy klejeniu docisnąć.
Tak więc, jakby ktoś miał grilla na zbyciu od Pickup-a, to chętnie przygarnę.

Driftking napisał:

Zauważyłem mały szczegół którego chyba nie ma w innych 125p:Przy naklejce 125p z na burcie jest też chyba 1300 Smile

Dokładnie, 125p 1300.

Driftking napisał:

P.S.U Was też znaczek na atrapie jest monochromatyczny?

Mój też tak ma Smile

Felgi w MR'75 i PN MR'78 się różnią choć są bardzo podobne.Przed środkowym wcięciu w deklu w PN jest taka jakby obrączka której w Fiacie nie ma.Polonez ma cieńsze opony.Na końcu dekla Fiat ma z 3 'obrączki',PN jedną.
Ktoś z kolegów prosił o listę błędów w 75-ątce.
Postaram się ją stworzyć:
1)Za duże tylne lampy
2)Grill według jednych zły,innych dobry(w kwestii czy wczesne 75 miały grille od przejściówek)
3)Koła złe(powinny być jak w PN[oprócz obrączki przy środku])
4)Zderzaki chyba nie wymagają komentarza
5)Garb
6)Znaczek powinien być kolorowy
7)znaczek licencja Fiat na błotniku
8)Zagłówki
To chyba wszystko Smile

Driftking napisał:

Koła złe(powinny być jak w PN[oprócz obrączki przy środku])

Wszystko Ok, ale nie rozumię tej obrączki przy środku ?
Wczesne Polonezy mają te same kołpaki co D.F. MR 75. Modelik Fiata powinien mieć kołpaki z Poloneza które są zbliżone do orginału, a ma je z pierwszych Fiatów.
A atrapa jest nieprawidłowa. Powinna być taka jak w pickupie tak jak napisał kolega Coffe
Lampy tylne w modeliku Fiata MR 75 i 83 są takie same wymiarowo. Jutro pomierzę skalę 1:1 to napiszę czy wszystko z wymiarami jest OK

Gdyby nie wloty, byłby dobrym MR73.

Jeszcze w sprawie kół.
Jako że trudno gadać do ściany, pozwoliłem sobie zrobić zestawienie kół do PF-125p i Polonezów, jakimi dysponujemy w KAP.
Pominąłem Łady, jako że mają zdecydowanie inne dekle na kołach.
Dodałem za to koło od Zastawy 1100p i od F125S (Starline) - ze względu na "polonezowe" dekle.
- pierwszy wiersz od góry - dekle chromowane starego typu (niby od F 1300/1500): sedan, combi, pick-up;
- drugi wiersz - dekle chromowane nowego typu - "polonezowe": Polonez "Borewicz", Polonez "Milicja", Polonez Coupe, PF 125p MR`75;
- trzeci wiersz - dekielki czarne plastikowe: PF 125p MR`83, PF 125p "Milicja", Polonez MR`87, Polonez MR`89 (z hakiem), PF 125p sanitarka;
- czwarty wiersz - coś jakby dekle chromowane nowego typu - "polonezowe": Zastava 1100p, F 125S (Starline).
Można wybierać. Chyba niczego nie pominąłem.
Za ewentualne pomyłki przy numeracji MRów z góry przepraszam - po prostu już się gubię (skleroza - potrzebuję ściągawki).

Panowie mam pytanie - W jakim kolorze jest Wasz MR 75 ponieważ mój przypomina bardziej ten z oficjalnej strony, a tutaj na zdjęciach przedstawionych przez j.jacka jest oryginalnie oliwkowy. Niestety nie mogę wrzucić jeszcze zdjęcia ponieważ za krótko jestem zarejestrowany

Tak naprawdę, to w miarę poprawne tj. przypominające oryginał koła mają...polonezy. A że to jedna fabryka więc najrozsądniej byłoby chyba wszystkie 125p postawić na kołach od poloneza 1500, natomiast fso 125p 1500 powinno być raczej na kołach od polonezów mr'ów. Z tego co pamiętam pisał tu już artemis, że były stosowane dwa rodzaje felg- z większymi otworami do węższych opon i z małymi otworkami do szerszych opon.