Ferrari Collection

Digital, gdybym wiedział, to bym poszukał tej lepszej wersji. Czyli zegary też masz zrobione? Chyba, że gdzieś znajdę, to zakupię jeszcze jedną sztukę Very Happy

A tą gorszą, może na wyścigówkę przerobię.

Tak, są zegary i to nawet ładnie zaznaczone Smile

zauważyłem też, że na dekielkach felg są ładniejsze, żółte znaczki Ferrari.

Poszukałem w necie ewentualnej kolejności modeli. W Rosji było (chyba) tak:

1- 360 Modena, 2-Enzo, 3-458 Italia, 4-California.

Gdyby u nas wyszło w takiej kolejności, byłbym zadowolony.

[link widoczny dla zalogowanych]
Tutaj jest wątek z rosyjskiego forum nt. ichnej serii Ferrari, z odnośnikami do dyskusji odnośnie kolejnych numerów Wink

Jak widać w drugim nr było FXX, które widnieje również w naszej "gazetce" Wink

Obleciałem dzisiaj w Poznaniu kilka empików i kilkanaście kiosków. Na ponad trzydzieści sprawdzonych modeli, trafił się JEDEN w wersji "zachodniej"! Jak już wcześniej koledzy pisali, najszybciej można go odróżnić po tarczach hamulców i jasnym wnętrzu drzwi.
Co ciekawe, na spodzie blistra jest nalepka z napisami w języku rosyjskim! Wygląda na to, ze już tam były w dwóch wersjach?!

Pewnie po jest tak jak pisał pw19, sprzedają pozostałości z innych serii, a blistry widocznie mieli nadrukowane na rynek rosyjski, jednak z innym modelem w środku.

Dzięki smigi za link Ok!

Ciekawe czy nr 2 też wypuszczą w dwóch wersjach jakościowych.

Obserwowałem te rosyjską kolekcję praktycznie od pierwszego wydania i z tego co zauważyłem to kolejne nr coraz mniej się różniły od zachodnich. Np jedynie w Modenie i FXX felgi są zlane z tarczami co wygląda strasznie zabawkowo i wg mnie to chyba najbardziej bolesne uproszczenie..

Muszę przyznać że model Modeny prezentuje się całkiem dobrze, mój egzemplarz ma pewne, małe niedoróbki wnetrza (których nie można było dostrzc przez blister) ale ogólne wrażenie jest pozytywne. Jeżeli seria będzie kontynuowana to z chęcia kupie kilka częsci.

A co z 458 Italia? Na zdjęciach ze stronki, którą podał Smigi, ma ona jednokolorową deską- wyglada to jakby została ona ściśle przykryta materiałem. W Californii jest tak samo- dół.

PiotrekP. napisał:

A co z 458 Italia? Na zdjęciach ze stronki, którą podał Smigi, ma ona jednokolorową deską- wyglada to jakby została ona ściśle przykryta materiałem. W Californii jest tak samo- dół.

California ma dwukolorową deske, zobacz prezentacje na stronce kolekcji.

smigi napisał:

Zauważyłem pewne niepokojące nieścisłości w wymiarach modelu. Otóż przy porównaniu z innymi modelikami wydawał się dość duży, a zwłaszcza szeroki
Pomierzyłem ii... szer jest 46,5 mm powinno być 44,69 > skala 1:41,3 nie OK ...
(wymiary samochodu z wikipedii: dł-4477 wys-1214 szer-1922 [mm] )

Wielkie dzięki za te informacje.
Już myślałem, że polecę po raz drugi do kiosku i kupię. Przedtem też pomierzyłem, ale kupionego 10 lat temu w Smyku Hot Wheelsa. (Wtedy za 25 zł to była naprawdę okazja).
Jednak co model kolekcjonerski to kolekcjonerski. Ma szerokość 44,5 mm, a długość 103,8
pozdrawiam

P.S.
To spora ciekawostka, co zauważył digital222. Są dwie wersje, u mnie w kiosku były 2 z malowanymi reflektorami i jeden z plastikowymi. Modelik zresztą sam w sobie bardzo ładny i pod względem szczegółów (oglądałem go przed kioskiem, ale przez opakowanie) nie jest wykonany gorzej od mojego Hot Wheelsa. Światła przednie są chyba nawet wykonane lepiej. Poza tym Hot Wheels ma wnętrze czarne (jak KaP).

DAX napisał:

California ma dwukolorową deske, zobacz prezentacje na stronce kolekcji.

Tyle, że obawiam się że te prezentacje na stronce wcale nie muszą być adekwatne do wydawanych modeli. Na wszystkich zdjęciach i w 'gazetce' i na stronie Modena jest prezentowana w wersji zachodniej, a u nas większość to te z rynku rosyjskiego Wink

Pomijając fakt że nikt na razie nie może mieć pewności czy, które i ile modeli pojawi się w naszych kioskach.

Jeszcze pytanko, bo słabo rosyjski znam- na forum od smigiego są czasem po 2 te same modele- ale różne mają np. kolory. To są wersje testowe i "oficjalne"?

artemis napisał:

Przedtem też pomierzyłem, ale kupionego 10 lat temu w Smyku Hot Wheelsa. (Wtedy za 25 zł to była naprawdę okazja).
Jednak co model kolekcjonerski to kolekcjonerski. Ma szerokość 44,5 mm, a długość 103,8 (jak KaP).

Nie wiem jak wypada akurat Modena od HW, ale np Enzo Hot Wheels w porównaniu do Enzo z Hot Wheels Elite to niebo a ziemia i ten pierwszy, mimo dobrej bryły zupełnie leży na poziomie detali-niemalowane detale, brzydsze felgi, ogólnie bardzo zabawkowe wrażenie sprawia.

Inna sprawa, ze pod marką HW są (tudzież były) sprzedawane modele innych producentów-np. żeby daleko nie szukać Ferrari 512M które niedawno prezentował w swojej kolekcji Lucaneroo. On zakupił wersje podpisaną jako HW, a u mnie na półce stoi identyczne sygnowane logiem DetailCars. Wg jego relacji mimo wszystko HW prezentuje niższy poziom. Jakiś czas temu na allegro widziałem wysyp kilku innych Ferrari w opakowaniach HotWheelsów a znanych z oferty DetailCars, m.in. F40 z otwieranymi drzwiami.
Z drugiej strony, natknąłem się kiedyś na informacje, że Hot Wheels jest również producentem kilku innych modeli do serii gazetowych Ferrari, m.in. 550 Barchetta, Testarossa czy 328 GTB, mimo że ogólnie wszyscy uważają to za produkty IXO. Jednak teraz nie mogę znaleźć tej stronki gdzie to wyczytałem, więc ciężko mi potwierdzić te informacje Wink

PiotrekP. napisał:

Jeszcze pytanko, bo słabo rosyjski znam- na forum od smigiego są czasem po 2 te same modele- ale różne mają np. kolory. To są wersje testowe i "oficjalne"?

Podejrzewam, że są to modele z innych serii/producentów po prostu prezentowane przez forumowiczów dla porównania, ale nie bawiłem się w tłumaczenie tekstów, więc jeśli ktoś się łąpie co tam ludzie pisali to niech mnie poprawi jeśli się mylę Wink