Przecieki i pewniaki

Cytat:

kolejnego numeru specjalnego

Taa,narazie trzeba poczekać aż wymyślą numery 70-80,a nie odrazu tak szybko następny specjalny Smile

Nowy katalog IST - dużych rewelacji to nie ma ale zawsze może coś trafi do naszej kolekcji Wink

[link widoczny dla zalogowanych]
ps.
Nie wiem czy pasuje do tego działu w razie co to niech modzi przeniosą gdzie trzeba Wink

sirPablo napisał:

Nowy katalog IST - dużych rewelacji to nie ma ale zawsze może coś trafi do naszej kolekcji Wink

[link widoczny dla zalogowanych]
ps.
Nie wiem czy pasuje do tego działu w razie co to niech modzi przeniosą gdzie trzeba Wink

Polonez caro i caro w barwach policji? Nysa 522 KW milycyjna zielono-biała i nysa 522 Kw zielona i nysa 59 czerwono-biała to nic? Jak dla mnie, to ciekawe zapowiedzi-zwiastują, że być może doczekamy się cywilnej nysy 522 i w KAPie

Wysłany: Śro 7:24, 09 Mar 2011

Wszystko to ładnie tylko, że obie Nysy 522 to wersje KW. Pozycja IST 155 odpada bo ma to być pojazd cywilny. W MO "zielone" Nysy były tylko w jednostkach zwartych czyli ZOMO i prawdopodobnie w szkołach będących odwodem KGMO. Stosowano tam zasadniczo wersję OW nie KW. Standardowo pojazdy te były khaki z NIEBIESKIM pasem i białymi napisami MO/MILICJA. Czasem z tyłu pojazdu malowano białe koło. Taki schemat obowiązywał wszystkie radiowozy: FIATy 125, Nysy 501 i 522 (obie OW!), GAZy 69, UAZy 469... Zaczęto od takiego malowania odchodzić pod koniec lat 70tych. Nysy 501 i 522 OW khaki były jeszcze używane w Radomiu w 1976 roku. Biały pas na "zielonych" Nysach w MO jeśli się pojawił to tylko w kilku garnizonach czyli w procencie jeśli nie promilu wszystkich Nys. Inaczej sprawa wygląda z samochodami WSW gdzie większość Nys to właśnie KW i stosowano białe pasy i napisy. Jednym słowem miejmy nadzieję, że IXO-IST wybrnie z tych... "błędów zecerskich".

Wysłany: Nie 16:42, 13 Mar 2011

Czy posiada ktoś z Was informacje na temat SYRENY SPORT w KAP??

Wysłany: Nie 17:23, 13 Mar 2011

fantom84 napisał:

Czy posiada ktoś z Was informacje na temat SYRENY SPORT w KAP??

ja mam:
nie będzie.

Wysłany: Pon 11:08, 14 Mar 2011

classicline napisał:

fantom84 napisał:

Czy posiada ktoś z Was informacje na temat SYRENY SPORT w KAP??

ja mam:
nie będzie.

Skąd ta pewność? Czyżby istniała już jakaś lista 120 numerów KAP-u? Moim zdaniem Syrena Sport jak najbardziej zasługuje na miano kultowej, chociażby dlatego, że przez niektórych jest traktowana jako największa zmarnowana szansa polskiej motoryzacji. Po drugie istnieje bogata dokumentacja. A po trzecie w DeA nie pracują głupcy i zapewne dobrze wiedzą, że model ten znajdzie więcej nabywców niż choćby taki Melkus.

Wysłany: Pon 11:14, 14 Mar 2011

Temat poboznych zyczen to chyba nie tutaj. Temat poruszany wielokrotnie i nie ma sensu do niego wracac i rozpisywac czy istnieje dokumentacja, i czy cos jest kultowe czy nie.
Poki nie ma przecieków czy pewnosci ( o tym mowi ten temat ) spekulacje sa niepotrzebne.

Wysłany: Pon 11:17, 14 Mar 2011

No i tu się z Tobą nie zgodzę. W DeA pracują głupcy (oczywiście na stanowiskach decyzyjnych) bo niby jak wytłumaczyć ogórka w skali 1:72.

Wysłany: Pon 11:24, 14 Mar 2011

Podkreślam jeszcze raz - NIE MA pobożnych życzeń w tym temacie.
Ponieważ ostatnie czyszczenie tego tematu było dość dawno, najwyraźniej niektórzy nie wiedzą lub zapomnieli.

Wysłany: Pon 11:27, 14 Mar 2011

buusoola napisał:

No i tu się z Tobą nie zgodzę. W DeA pracują głupcy (oczywiście na stanowiskach decyzyjnych) bo niby jak wytłumaczyć ogórka w skali 1:72.

Fakt, ale to wydanie specjalne było swego rodzaju balonem próbnym. Z oceną, czy są głupcami, czy nie wstrzymajmy się do momentu, aż będzie wiadomo, że wyciągnęli poprawne wnioski i nie wytną nam drugi raz takiego numeru. Ja w każdym razie zbojkotowałem ogóra.

Wysłany: Pon 13:31, 14 Mar 2011

jeeeeny...ogórek był od początku planowany w skali 1:72 z dwóch powodów:
- seria autobusów Atlasa(DeA) startująca w Niemczech w 1:72, a następnie może w Czechach i w Polsce gdzie w zależności od potrzeby Ogór by robił za Jelcza a innym razem za Skodę czy Karosę - EKONOMIA SKALI
- kwestie LOGISTYCZNE! wysyłkowo spokojnie dałoby rade dystrybuować model wielkości tego czy innego autobusu, ale za Chiny ludowe nie przez np. kioski! Jaki największy "obiekt" z jakiejkolwiek kolekcji widziałeś w kiosku? Chodzi też o wagę i delikatność!

MEX to najwyżej było badanie rynku czy opłaci się w Polsce puścić serię autobusów pod szyldem Atlasu. Wynik wyszedł chyba dość oczywisty co dla części zbieraczy(tych od 1:72) jest dobrym sygnałem.

Wysłany: Pon 15:28, 14 Mar 2011

Zobaczymy jak im te ekonomia skali oraz logistyczne cwaniactwo wyjdzie przy innych modelach autobusów już nie tak kultowych i atrakcyjnych dla Kowalskich i Nowaków... Numer był specjalny i w sumie mogli nim handlować wyłącznie poprzez sprzedaż wysyłkową. O adekwatnej (znacznie wyższej) cenie do wielkości i akceptacji jej przez chyba większość forumowych zbieraczy pisaliśmy już tu wielokrotnie.
W dyskusję ilu jest tych od 1:72 i dlaczego głównie w tej skali jest pancerka a nie samochody - nie ma chyba sensu brnąć zwłaszcza w tym wątku..

Wysłany: Pon 19:52, 14 Mar 2011

cysior napisał:

O adekwatnej (znacznie wyższej) cenie do wielkości i akceptacji jej przez chyba większość forumowych zbieraczy pisaliśmy już tu wielokrotnie.

a oni pewnie o tym wiedzą, a i tak zrobili co chcieli (co im się bardziej opłacało) i na dodatek niestety się nieźle obłowili przy okazji sprzedaży Ogóra w KAP... Jestem pewien, że po polskim "eksperymencie" taki analogiczny numer specjalny(ten sam model w innym malowaniu) bedzie w Czechach...i tam tez rozejdzie się jak ciepłe bułeczki..
a resztę autobusów w 1:72 ktore nie pójdą ani w Reichu, a nie u nas bedzie pewnie mozna dostać za bezcen za jakis czas na ebayu ( tak jak camionetki inne takie..)

Wysłany: Pon 20:38, 14 Mar 2011

A ja ciągle wchodzę na ten wątek myśląc ,żę kolega zadzior coś nam podpowie a tu wielki ZAWÓD Sad