Przecieki i pewniaki

Garbus montowany był w Sarajewie w latach 1970-1976.
Ponadto w tej samej fabryce montowane były:
Golf I, Caddy I, Golf II i Jetta II.
Przed Garbusem montowali w tej fabryce NSU Prinza Wink

Dodam tylko, że samych Garbusów do 1976 roku zmontowano ponad 31.500 szt.

Blee ble bleee ! Fatalny ten Garbusik! Nie mam nic do tego ze go wstawili ale w takiej jakosci? Zenada... On wart max 10zł...
Aro za to fajne, a Ifa dobrze ze cabrio; nie jest taka zla Smile

Nie wiem co DeA sobie mysli ale idac w strone garbusa to i Golf i Escort i jakis MErol sie trafic moze. Licze po cichutku ze w jednym z numerow specjalnych znajdzie sie rajdowa wersja 125p no i Caro Wink

Marcin napisał:

No a wątpiliście w listę użytkownika sroczka7 z Motonewsa, który 11 dni temu tak odpowiedział na pytanie co będzie po Wołdze:

Cytat:

VW Garbus, Aro 240, IFA Cabriolet, PF 125 MR 84, Nysa 521 Van

No cóż, moim zdaniem trochę ten Garbus nie pasuje. Może faktycznie planują więcej aut z zachodu?

Patrząc na tego garbusa od razu pomyslalem o poście w/w kolegi z motonews. Szczerze mówiąc jak dla mnie było to mało prawdopodobne a tu proszę - jednak coś gdzieś kiedyś usłyszał i Garbus jest tzn. będzie. No cóż, nie da się ukryć, że Vw był niezmiernie popularny w PRL, stał na praktycznie każdym podwórku z tego co pamiętam i tym przewyższa sporo modeli w KAPie. Tylko pojawia się pytanie co z dalszymi popularnymi w PRL autami z zachodu np. Mercedes W122 i W123 ?
Ale wracając do listy kolegi sroczka7, która i tak wydaje się nie pełna (brakuje Żuka skrzyniowego i Nysy 522, Poloneza akwarium, Dacia 1300 kombi itd.) ale jest tam parę ciekawych pozycji:
Warszawa Furgon, Nysa 521, Syrena 100, Velorex (?), Melex, Zastava Mediteran, Tatra t600, , Oltcit (?)
Wartburg 311 Coupe,
P70 limuzyna,
EMW 340,
IFA Framo, Trabant P50 Limuzyna,
Moskwicze: 403 ,412 i 2140,
Lady: 2104, 2106 i 2107,
Luaz 969m,
Zaporożec Zaz 968 M,
RAF 977,
Wartburg 311 Kombi, Trabant 1.1, Aro M59/Muscel, Dacia 1300
Smile

Jak zobaczyłem Garbusa, początkowo pomyślałem że to jakiś żart więc:
"JUŻ WKRÓTCE!! WSZYSTKIE AUTA KTÓRE WIDZIAŁEŚ W AMERYKAŃSKICH REKLAMACH W CZASACH PRL"
"A TUŻ PRZED NIMI SPECJALNE WYDANIE SAMOCHODÓW ZZA ŻELAZNEJ KURTYNY… Z ZACHODU MURU BERLIŃSKIEGO”. Laughing

Były też kultowe filmy, a w nich dużo różnych wozów - nieosiągalnych kultowych marzeń... Kojak, Aniołki Charliego, Porucznik Columbo... Saint, The Saint Very Happy

Dziwicie się wszyscy z garbusa (którego można było na ulicy zobaczyć) to Wam tylko przypomnę melkusa w kolekcji. I tu bym skończył wszelkie zdziwienia

Masz racje, ale skoro pojawił się Melkus, Wargul Cabrio, Sachsenring itd. to przynajmniej można było tłumaczyć, że się trzymają zasady, że wszystko, co komunistyczne. A teraz co?

1313 a gdzieś było napisane, że kultowe w prlu były tylko produkty komunistyczne?

Nigdzie, ale albo wrzuca się nieznane wynalazki, które nijak nie były kultowe i trzyma się zasady, że są komunistyczne, albo bierze się pod uwagę słowo "kultowe", używane z resztą ostatnio nawet do papieru do d... i wsadza się do serii wszystkie samochody, które były często spotykane w socjalistycznej Polsce w tym Grbusy, Beczki, Golfy, Simci itd.

Ale o co Wam biega ? Wink

Jugosławia była socjalistyczna ? Była. Garbus był tam montowany ? Był Smile

I to w wiekszej ilości niż Fiat 127p - a którego wszyscy oczekiwali Wink

A taki sam z niego kapitalistyczny wóz jak z Garbiego Smile

No idąc tym tropem - zgadzam się Smile

. To i Bulgarrenaulty i inne. Tylko ja mam niestety wrażenie, że Deaowe marketingowce, co pojęcia o niczym nie mają poza zyskiem nie biorą pod uwagę jego montażu w Jugosławii Razz

.

Nawet gdyby iść tym tropem, to Garbus jest badziej "socjalistyczny" niż nasz 127p Smile

Nie mniej ja sobie wezmę, do mopjego profilu kolekcji pasuje Wink

1313 napisał:

(...)... i wsadza się do serii wszystkie samochody, które były często spotykane w socjalistycznej Polsce w tym Grbusy, Beczki, Golfy, Simci itd.

Cierpliwości... Mr. Green

A numery specjalne w 1:43 jak na razie pozostaną specjalne, czyli Milicja, pogotowie ("erka" Very Happy

) itp.

1313 napisał:

Nigdzie, ale albo wrzuca się nieznane wynalazki, które nijak nie były kultowe i trzyma się zasady, że są komunistyczne, albo bierze się pod uwagę słowo "kultowe", używane z resztą ostatnio nawet do papieru do d... i wsadza się do serii wszystkie samochody, które były często spotykane w socjalistycznej Polsce w tym Grbusy, Beczki, Golfy, Simci itd.

Wybacz, bo w tym momencie pleciesz jakbyś o jednego browara przecholował Razz

Po pierwsze kultowe w żaden sposób nie warunkuje tego, że komunistyczne,
po drugie mam to szczęscie/nieszczęście pamiętać PRL i możesz mi wierzyć, że garbus był bardziej kultowy niż sachsering czy lativia Razz

Ps a simkami to się bawiłem jako resorakami chyba majorette :roll:
edit:
Ps2 a tam na marginesie to w prlu każde auto było kultowe bo większość marzyła o swoich 4 kółkach Very Happy

Jak dla mnie ten Garbol to jedna wielka zapchajdziura... Ludzie z DeA chyba wpadli w jakiś stan samozachwytu i za nic mają sugestie czytelników, a teraz są an etapie wypalenia i szukają na siłę jakichś zapchajdziur... Obym się mylił i oby zapowiedzi sroczki z motonewsa co do PF 125p i Nysy okazały się prawdą!!!!!