Śmigłowce - dyskusja ogólna

Mam takie pytaniepośrednio związane z ostatnim zapowiedzianym modelem, czyli Mh 53 e Sea Dragon. wygląda, że będzie to pierwszy model w tej kolekcji z wysięgnikiem/sondą do tankowania paliwa w locie.
Czy ktoś poza amerykanami tankuje śmigłowce w locie ?
Gdzieś widziałem zdjęcia (oraz model) Merlina z sondą, ale z opisu wynikało, że nie jest to jeszcze całkiem dopracowane. Dotarłem też do filmiku:
http://www.youtube.com/watch?v=wiHiW-dg8Qw
czy jest to juz powszechny manewr, czy jest to na razie na etapie prób ?

pozdrawiam
Wiktor

Spróbuj przejrzeć galerię, ale na pierwszy rzut oka mimo iż wiele typów to wszystkie amerykańce:

[link widoczny dla zalogowanych]

oczywiście jeśli chodzi o tankowanie z "latającej cysterny"

Europa też ma takie konstrukcje. EC 725 oraz HC 3 Merlin mają wersje przystosowane do tankowania w powietrzu.

Byc może kiedys EC725 zobaczymy na stałe w polskich barwach Wink

Osobiście sam zabieram się w styczniu za sklejanie MH-53M, ale obecność Mh-53E bardzo mnie cieszy.

Albo Agusta A149 ona też w bieżącym roku z "szachownicami" latała Laughing

Coguar wygląda elegancko, w końcu to potomek Pumy, która to jest jednym z ładniejszych śmigłowców świata Wink

Czy to górne zdjęcie to fotomontaż, czy tez egzemplarz chwilowo przemalowany dla potrzeb reklamowo-marketingowych ?
Sam śmigłowiec bardzo się ładnie prezentuje w tym kamuflażu
pozdrawiam

Wiktor

Absolutnie prawdziwe zdjęcie! Smigłowiec ten (podobnie jak wspomniana Agusta) był w tym roku przezentowany w PL z "reklamową" szachownicą Wink

Muszę poszukać gdzieś mam jego własne fotografie, gdyż w drodze do Kielc tankował się na Balicach Wink

Nie Coguar tylko Cracal Very Happy

Drzwi boczne ma jakoś tak fikuśnie otwierany ale w sumie ma większe możliwości niż Hawk czy AW. Może jednak NH90? ;p Czy masz jakieś foto AW z szachownicami?

Trochę jednak przypomina Sokoła2
[img]http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=30673[/img]

Jako następca całej rodziny Mi-8/14/17 to jednak są trochę malutkie, trochę większy Sokół Smile

Nie pamiętam czy w Krakowie AW jeszcze miała szachownice czy już nie, bo z tego co pamiętam nalepiali je na Bemowie przed prezentacją Wink

Ten egzemlarz fabryczny to była bodaj I-PTFA w ciapki, a ten model ze zdjęcia jest wymalowany a'la Mi-8 Wink

How nice - zawsze chciałem o to spytać: dlaczego na następce śmigłowców z rodziny Mi 8 wytypowano S70, AW 149 i NH 90. Są to śmigłowce o mniejszym udźwigu. Wydaje mi się, że "wagowo" odpowiedniejsze by były AW 101 Sikorsky S 92.
Co zdecydowało koszty eksploatacji, offset czy konieczność montażu/produkcji w Polsce ?

pozdrawiam

Wiktor

Na razie nic się nie zdecydowało, przetarg trwa Wink

Do konkursu stanęły Eurocopter, Agusta-Westland i Sikorsky - rozstrzygnięcia zapadną w marcu przyszłego roku Wink

A dlaczego tej klasy śmigłowce? Tak zadecydował IWSZ analizując rzeczywiste potrzeby armii w tym momencie... Oczywiście wszystko o czym wspominasz (offset, montaż w PL czy remonty) będzie brane pod uwagę przy wyborze zwycięzcy Wink

Tak naprawdę największym problemem będzie zastąpienie Mi-14 szczególnie ratowniczych. Maszyny klasy Hawk, czy AW149 są po prostu za małe do zabrania tratw ratunkowych, odpowiedniej liczny rozbitków itd...dlatego może EC? Wink

Trochę odbiegacie od tematu i najlepsze, że jest w to wplątany moderator :roll:

Bo, kolego, niektórych z Nas interesują też śmigłowce prawdziwe, a nie tylko ich modele dostępne w kioskach, a że mamy na ten temat wiedzę to się nią dzielimy Wink

EDIT: Dyskusję przeniosłem do samolotów, żeby już zaprowadzić porządek Wink