E-3A AWACS "na żywo"

W nawiązaniu do ostatniego wypustu z serii "Latające Fortece" od jutra do czwartku jest szansa zobaczyć ten samolot na własne oczy zarówno na niebie jak i na lotnisku. W tym ostatnim przypadku mam na myśli oczywiście Kraków Balice (EPKK). Operacje będą odbywać się według harmonogramu:

DEP. (do strefy) 08:00-09:30LT
ARR. (ze strefy) 13:30-16:00LT

W przypadku ARR możliwe "bonusy" w postaci Missed Approach, Left/Right Circle to Land/Touch&Go/Lowpass/NDB Approach. Jedynym słowem RYK TF-33 gwarantowany, serdecznie zapraszam jeżeli ktoś ma do nas po drodze Wink

Oczywiście NATO, LX-N90445, callsign NATO09 Wink

Wprawdzie mówisz kodami, ale nie zrozumiałem tylko ARR i NDB Approach Hyhy

Fajna sprawa, jakbym miał bliżej, to bym się wybrał... Niestety mam trochę daleko na taką jednorazową atrakcję...
Jesienią zeszłego roku, jak jechałem autostradową obwodnicą Krakowa, to widziałem właśnie grupkę ludzi z aparatami na wzniesieniu koło autostrady przy początku pasa - to pewnie jedna z miejscówek do fotografowania Smile

Pozdrowienia.

JarekS napisał:

Wprawdzie mówisz kodami, ale nie zrozumiałem tylko ARR i NDB Approach Hyhy

To i tak niezły jesteś! Operuje zwrotami z frazeologii lotniczej i nawet nie wyobrażam sobie, żeby ktoś tego nie znał (takie zboczenie z innego forum). Ale wyjaśniając:

ARR = Arrival (przylot)

NDB Approach = podejście na radiolatarnię kierunkową, czyli stabliziacja w jednym nadajniku (coś, a la BRL i DRL na lotniskach wojskowych), używane zazwyczaj kiedy wysądzie ILS lub przy podejściu z kierunku nieoprzyrządowanego. W Krakowie wykorzystywane przy lądowaniach na 07, KRA - tę rolę pełni stary BRL w skrócie L-ka (nie mylić z obiektywem) Wink

Cytat:

Fajna sprawa, jakbym miał bliżej, to bym się wybrał... Niestety mam trochę daleko na taką jednorazową atrakcję...

Szkoda, ale ja powiem tak: Gdyby w Rybniku było lotnisko (ale większe niż Gotarkowice) i miał lądować E3 to pewnie byśmy się jutro spotkali Very Happy

Cytat:

Jesienią zeszłego roku, jak jechałem autostradową obwodnicą Krakowa, to widziałem właśnie grupkę ludzi z aparatami na wzniesieniu koło autostrady przy początku pasa - to pewnie jedna z miejscówek do fotografowania Smile

Pozdrowienia.

No i brawo! Miejsce nazywa się pieszczotliwie "Mostek" i ostatnio stałem tam w sobotę Twisted Evil

Takie kadry tam się robi (i tutaj znowu "nagnę" regulamin nieregulaminowym zdjęciem):

A zdjęcie czemu nieprzepisowe? Wink

taką fotę ustrzel, to wtedy zadziwisz ;P

Piotrek_EPKK napisał:

ale większe niż Gotarkowice

Gotartowice to klepisko dla szybowców... Ale może kiedyś wybudują pas utwardzony dla samolotów "biznesowych". Część lokalnych władz tego chce.

smookee napisał:

A zdjęcie czemu nieprzepisowe? Wink

Rozmiar, ale przymknę oko Wink

PS
A co to za Jumbo z trzema silnikami na jednym skrzydle? To ten nowy, większy? Bo Jumbo leciałem, ale były tylko po dwa silniki na stronie Very Happy

Kurde... A po drugiej stronie silniki dużo większe od tych na lewym skrzydle... Pamiętam, że jak testowali silniki RR przeznaczone dla A380 (jeszcze w fazie prototypu), to podczepili taki silnik do Jumbo i go tak testowali - śmiesznie to wyglądało, bo był jeden silnik bardzo duży i trzy mniejsze... smookee, co to za ciekawostkę wygrzebałeś?

To jest wersja 747PS*

-photoshop

A widzisz w/na GotarTowicach byłem raz w życiu, zwiedziłem hangar i stwierdziłem, że nic ciekawego już nie zobaczę, na dodatek całe lotnisko pod słońce, także... Więcej czasu spędziłem w Gliwicach, czasami 8BLTr wyślę tam nawet Antka na skoki (tam jest chyba batalion powietrznodesantowy) Wink

Piotrek_EPKK napisał:

To jest wersja 747PS*

No tak, o tym nie pomyślałem Mr. Green

Piotrek_EPKK napisał:

A widzisz w/na GotarTowicach byłem raz w życiu, zwiedziłem hangar i stwierdziłem, że nic ciekawego już nie zobaczę, na dodatek całe lotnisko pod słońce, także...

To i tak widziałeś więcej niż ja, bo ja tylko koło tego lotniska przejeżdżam (codziennie)... Od jakiegoś czasu mam możliwość przyglądnięcia mu się dokładniej, bo... jest remont drogi koło tego lotniska i codziennie stoję tam w korku na wahadle... Są tam 2-3 Antki, jakiś Dromader i dość często widuję jakieś ultralekkie fruwadła lądujące/startujące...
A jako ciekawostkę Ci jeszcze powiem, ze moja żona 4 lata temu dokładnie na przeciwko lotniska zaliczyła autem czołówkę - wklejałem niedawno zdjęcia do Trackerowego tematu...
Pozdrowienia

A widzisz, człowiek uczy się całe życie. To nie fotoszop, 747 może przenosić dodatkowy silnik (jedynie w celu transportu) pod skrzydłem - ma tam umieszczone specjalne mocowania. W ten sposób linie lotnicze moga transportować zepsute/nowe na wymianę silniki dla samolotów, które właśnie z powodów technicznych utknęły gdzieś daleko - tak jest taniej i znacznie szybciej niż wynajmować transport dla silnika:P

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Cytat:

For transportation of spare engines, 747s can accommodate a non-functioning fifth-pod engine under the port wing of the aircraft between the inner functioning engine and the fuselage.

Miłego szukania informacji Wink

człowiek się uczy całe życie, a po 01 kwietnia nie wierzy nawet koledze Laughing

nie dalej jak wczoraj kolega mi wrzucił foto LPC (ten od kpt. Wrony) przerobionego na... Cargo Very Happy

Zdębiałem, ale potem odkryłem że przecież mamy pierwszy kwietnia Wink

W rewanżu coś od siebie, czego jeszcze tutaj nie pokazywałem Twisted Evil

[link widoczny dla zalogowanych]

link, żeby już nie rozjezdzać tematu bardziej Twisted Evil

Cytat:

To i tak widziałeś więcej niż ja

Bo ja wiem, też tylko ze dwa antki, jednego Dromadera i coś patykowatego (w sensie ULMy) Twisted Evil

A zdjęcia pamiętam widziałem i nawet mi się ta droga skojarzyła, charakterystyczna dość mimo, że tylko raz tam byłem Wink

Hehe, dobry patent z tym transportem silnika.
Tylko czemu na tej fotce silniki na prawym skrzydle wydają się większe, niż na lewym? Zgodnie z "perspektywą" powinno być odwrotnie.

Z tym testem silnika dla A380 to mi się wydawało - nie podczepili go do Jumbo, ale do A340 (w sumie logiczne, bo to konkurencja):

[link widoczny dla zalogowanych]

Ciekawostka za ciekawostkę oto stan na 30.03 pierwszego Polskiego Dreamilnera 787:

Czekamy

Oooo, będzie bezzałogowy Very Happy

Nie ma kokpitu Shocked

Po co komu okna jak się ma takich pilotów jak kpt. Wrona! Very Happy

A fotka z Easy Jetem przednia, szkoda, że u nas lotnisko tak w polu, nie ma szans takiej akcji zobaczyć Wink

JarekS napisał:

Oooo, będzie bezzałogowy Very Happy

Nie ma kokpitu Shocked

Jest, zasłonięty jakimś materiałem. Jak się przyjrzeć, to widać jaśniejszą i pofalowaną plamę Razz

To tak na podsumowanie tematu, z dzisiaj Twisted Evil

To chyba pierwsze moje foto zgodne z regulaminem Twisted Evil