Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

Wysłany: Pią 14:30, 15 Mar 2013

No i mamy kolejną aktualizację na stronie DeA Very Happy

17.04.2013 - Ził 11G

01.05.2013 (chyba błąd w dacie) - ZAZ 968M

15.05.2013 - Tarpan 233 (Super Exclamation

)

29.05.2013 - Fiat 126p BOMBEL (Rewelacja Exclamation

)

Wysłany: Pią 14:35, 15 Mar 2013

Jak do tej pory modele przeszczepione z rynku rosyjskiego miały inny kolor. To zła wiadomość dla prenumeratorów KAP, którzy kupili wcześniej modele AL.

Wysłany: Pią 14:35, 15 Mar 2013

Dwie pierwsze pozycje 100% zapychacze = NUDA. Były już i to nawet w tym samym kolorze w serii "Avtolegendy". Tarpan ładny, zresztą akurat ten model i jego pochodne to jedne z najlepszych modeli w przekroju całej serii. "Bombel" wygląda świetnie, ciekaw jestem czy będzie miał aż tyle detali jak na foto Wink

Generalnie jest nieźle, a zapychacze się jakoś przeżyje Wink

Wysłany: Pią 14:45, 15 Mar 2013

Zdjęcie Tarpana jest niewyraźne. Nie widać czy nadkola są kańciaste czy znowu "okrągłe".

Wysłany: Pią 14:53, 15 Mar 2013

Ale przynajmniej ma wąskie migacze i postojówki z pierwszych F 125p. No i kapsle na felgach.

Wysłany: Pią 15:09, 15 Mar 2013

Ma starą "atrapę" i kilka innych detali to fakt ale brakuje w Kultowych "prawdziwego" Tarpana z kańciastymi nadkolami. Tarpany były montowane w FSR z części z różnych serii i normą były wozy z błotnikami obu typów. Do tego remonty i naprawy przeprowadzane były z użyciem dostępnych części, niekoniecznie od tej samej serii produkcyjnej... W KAP nie było jeszcze pick-upa i kombi. Może one bedą miały kańciaste nadkola...

Wysłany: Pią 15:14, 15 Mar 2013

Chyba nie znajdzie się nikt komu by nie pasowały dwie ostatnie pozycje Smile

Wysłany: Pią 15:47, 15 Mar 2013

Bombel jako numer stałej serii jest dyskusyjny ale dziwił będzie raczej Czechów i Węgrów. Skoro ten jest żółty a buda nie ma oken to może będzie jeszcze czerwony z budą z oknami. Prototypy w stałej serii chyba mają więcej sensu niż w wydaniach specjalnych gdzie wg mnie powinny być wozy służbowe i użytkowe. Syrena Sport ponoć też miała być w stałej serii ale nastąpiła obsuwa u producenta...

Wysłany: Pią 16:12, 15 Mar 2013

Ale własnie to żółty bombel miał okna w budzie:
[link widoczny dla zalogowanych]

Czerwony był bez...

Wysłany: Pią 17:06, 15 Mar 2013

Może mnie pamięć mylić ale zdaje się, że na Targach Poznańskich wystawiano czerwonego Bombla z budą z oknami...

Wysłany: Pią 18:19, 15 Mar 2013

chciałem się odnieść do kilku kolegów, ciągle te same osoby którzy ciągle piszą o zapychaczach.Zdecydowana większość, w tym ja zbiera modele też zachodnie i wschodnie które jeżdziły w prl. Te nieliczne osoby co nie chcą modeli zachodnich piszą że można je kupić gdzie indziej. Niektóre można, ale za jaką cenę. Deagostini tą serię sprzedaje też w innych krajach i tam też nikt nie będzie zbierał tylko aut robionych w prl. Jestem za różnymi modelami jak większość.

Wysłany: Pią 18:31, 15 Mar 2013

Aktualizacja nie bardzo mi się podoba. Ził praktycznie ten sam co był tylko ten jest po drobnym liftingu. Mogliby dać jakieś kultowe auto a nie Ziła. Po co dawać kolejnego zapychacza w serii który jest praktycznie taki sam jak inny zapychacz z tej serii? Zaporożec może byłby i fajny gdyby nie ten kolor. I jeszcze te tandetne zrobione przednie kierunki.
Tarpan jest bardzo fajny, a Bombel to chyba jakaś pomyłka. Rejestracja nie ta, lusterka tez jakieś dziwne, ale najbardziej tandetne są te koła no i jeszcze brak okien w zabudowie. Cóż Tarpana kupię na pewno a nad kupnem pozostałych modeli poważnie się zastanowię.

Wysłany: Pią 19:35, 15 Mar 2013

Golfpolo napisał:

chciałem się odnieść do kilku kolegów, ciągle te same osoby którzy ciągle piszą o zapychaczach.Zdecydowana większość, w tym ja zbiera modele też zachodnie i wschodnie które jeżdziły w prl. Te nieliczne osoby co nie chcą modeli zachodnich piszą że można je kupić gdzie indziej. Niektóre można, ale za jaką cenę. Deagostini tą serię sprzedaje też w innych krajach i tam też nikt nie będzie zbierał tylko aut robionych w prl. Jestem za różnymi modelami jak większość.

Nie wiem na jaką większość się powołujesz, bo takiej nie zauważyłem. Zadam pytanie retoryczne: kto z Nas chce więcej PL aut? I tutaj można się domyślić odpowiedzi. W Twoim przypadku nie ma takiej podstawy. Auta, o których mowa nie są zachodnie, chyba że o czymś nie wiem. Nie są też nowością, były w serii rosyjskiej w tych samych kolorach, także są to zapychacze wrzucone do serii najprostszą drogą. Co do ogólnego Twego rozumowania na temat aut "zachodnich" to nie masz zupełnie racji i w sumie sam się krzywdzisz. Te "za jaką cenę" dostępne modele możesz mieć nawet za mniej niż 10 euro czyli około dychy drożej od KAPu. Trzeba tylko chcieć, trochę się pointeresować i wtedy można sobie odpuścić "zapychacze" z serii DeA.

Cytat:

a Bombel to chyba jakaś pomyłka. Rejestracja nie ta, lusterka tez jakieś dziwne, ale najbardziej tandetne są te koła no i jeszcze brak okien w zabudowie

Tutaj to kolego pojechałeś po całości! O ile reszta postu to jakieś masło maślane to tutaj już tak zupełnie szczerze racji nie masz. Akurat moją uwagę zwróciło dość sporo szczegółów tego autka przedstawionych na zdjęciu. Oczywiście zdaje sobie sprawę, że nie ma po nic co oceniać, ale jednak jakieś wrażenie POZYTYWNE robi. Tymczasem argumenty o "braku okna w zabudowie", no przepraszam, ale to chyba nie ta seria i nie ten poziom Wink

Wysłany: Pią 19:39, 15 Mar 2013

Kazik353 piszesz o tych samych zapychaczach tylko ze po lifcie. oprocz Ciebie kolego sa tez inni kolekcjonerzy ktorzy kupia zila i inne po liftach auta ktore wg Ciebie sa "takie same".

ja zbieram 125p IXO i pochodne tej firmy oraz fiaty 125 starline, wiec teoretycznie wszystkie sa "takie same" tylko ze po lifcie wiec po co kupowac? Mnie bardzo cieszy jak sa nawet podobne i dopoki beda pojawiac sie na rynku nowe modele 125p i 125 bede je kupowac Cool

Wiec prosze Cie nie mierz wszystkich swoja miara :roll:

Wysłany: Pią 20:01, 15 Mar 2013

do tej pory żadnej firmie nie udało się wyprodukować modelu , który zadowolił by wszystkich , każdy ma swojego zwolennika i przeciwnika i nasze kultowe też są tym skażone , ale niepokojące jest to , że nasze PRL-e mają tylu niechętnych tej kolekcji , nie dostrzegają , może się powtarzam , że te modele polskich samochodów ukazały się po raz pierwszy i prawdopodobnie ostatni , jest to prawdziwa machina czasu i wszyscy pasjonaci Mercedesów , Fordów , rajdówek i innych , nigdy nie docenią wagi istnienia tej kolekcji