Legendary Trucks CZ

Wysłany: Sob 16:52, 04 Mar 2023

gryngol napisał:

Na stary 200 mozna by zrobic jakąś akcje zakupową Wink

Podpinam się Wink

Wysłany: Sob 16:54, 04 Mar 2023

Dzięki max, ale mnie chodziło o terminarz w którym są daty ukazujących się w przyszlosci poszczególnych modeli. Ta kopara Tatry to już wyszła tam w Czechach?
Jestem też zainteresowany Krazem wywrotką i liczę, że będzie koloru piaskowego. Nie kupiłem go w polskiej edycji licząc, że w innym kraju pojawi się w klasycznym malowaniu.

Wysłany: Sob 18:21, 04 Mar 2023

Dopiero co u nich wyszła Tatra 148 wywrotka z numeru 3. Jeśli się nie mylę to była w środę 22 lutego. Na kraza, czy stara 200 można liczyć za kilka miesięcy dopiero.

Wysłany: Sob 19:32, 04 Mar 2023

Ja, tak jeszcze dodam, że fajnie byłoby, gdyby pojawiły się nowe ciekawe malowania np. Stara 200 rok 1986.
Z kolei Zily zawsze powinny być niebieskie, choć zdarzały się także zielone, a właściwie zieleń z domieszką niebieskiego. Star 25 z numeru "1" rok 1960; z żywsza kabiną kolorystycznie, wyglądałby ciekawie. Może Jelcz 415 będzie z białą kabiną?
Też czekam, że może ukaże się w Czeskiej serii.

Wysłany: Sob 19:44, 04 Mar 2023

Ja tam nie spodziewam się kolorystycznie nic innego, niż to, co wyszło u nas, ale może się miło zaskoczę.

Wysłany: Sob 19:52, 04 Mar 2023

Pełna zgoda! Wątpię żeby podnosili sobie koszty w DeA

Wysłany: Nie 17:34, 05 Mar 2023

sprzewo napisał:

Pełna zgoda! Wątpię żeby podnosili sobie koszty w DeA

Jakie podnoszenie kosztów ?
Bez względu na kolor kabiny , koszty malowania są takie same .

Wysłany: Nie 18:33, 05 Mar 2023

Tymczasem wbrew logice i temu co piszecie Tatra 148 wyszła co prawda w tym samym malowaniu, ale z poprawionym podwoziem i światłami. Smile

Wysłany: Nie 18:47, 05 Mar 2023

Niestety po obu modelach Volvo w obcych malowaniach w naszej serii, wątpię że w Czechach będą przemalowywać modele. Choć może się zdarzyć że pojedyncze będą w innym malowaniu, ale może dwa, trzy?

W Kultowych Autach były np. tylko cztery modele w innych kolorach, Taunus i Simca Aronde czarne, 125p MR75 czerwony i żółty Bosmal. W czeskiej złotej inny kolor miały chyba tylko Polonez MR87 i Warszawa Kombi w porównaniu do Polskiej, Polonez MR78 nadal wyszedł biały mimo zmienionych detali. Nie wiem co za tym stoi ale zmiana samych tablic i innych detali jest o wiele bardziej prawdopodobna niż zmiana całego koloru patrząc na historię innych serii. Np. W czeskim Kapie, prawie wszystkie modele (oprócz wspomnianych czterech) wyszły w tych samych kolorach mimo iż wszystkie modele były dla nich robione od nowa z ich tablicami.

Wysłany: Nie 20:14, 05 Mar 2023

Ja także uważam, że kilka modeli będzie wydanych inaczej kolorystycznie.
No, to obstawiamy swoje typy. Ten kto trafi model, który będzie miał w Czeskiej serii zmienione kolory, dostanie w nagrodę "pochwałę" od pozostałych kolegów.
Zatem obstawiam Kraza wywrotkę i Kamaza plandekę.

Wysłany: Nie 22:42, 05 Mar 2023

jat02 napisał:

Jakie podnoszenie kosztów ?
Bez względu na kolor kabiny , koszty malowania są takie same .

Otóż Tomku jest. Malowanie to tylko czynność, której koszt pozostaje niezmienny (chyba, że w grę wchodziłoby malowanie dwukolorowe). Natomiast koszty wynikają z dodatkowych opracowań kolejnej wersji, logistyki (konieczność zamawiania dodatkowych farb, innych kolorów zabudów, koszty magazynowania, itd.) oraz strat poniesionych na dostosowanie cyklu produkcyjnego na inną wersję (kolory, czas przestoju). Ale już odbiegamy od głównego wątku, więc nie zaśmiecajmy tutaj.

Wysłany: Sob 8:36, 11 Mar 2023

W temacie cisza, więc pozwolę go sobie odświeżyć i podać kilka nowych informacji:

1) W prenumeracie dotychczas przyszły cztery numery (Tatra 813, Jelcz, Tatra 148 oraz Praga V3S). Czekamy na kolejną przesyłkę.
2) Prenumeratorzy otrzymali Tatrę 148 taką, jaka ukazała się w polskiej serii. Za to w trafikach dostępna była znacznie lepiej wykonana jej wersja...
3) Seria dostała zadyszki oraz, podobnie jak ostatnio w Polsce, zmieniono kolejność wydawania - w tym tygodniu model w trafikach nie ukazał się, za to na facebookowym chacie serii wypłynęła lista wg której w przyszłą środę zamiast Pragi ukaże się Fiat 190. A następnie w kolejności:
6.04 - Tatra 111
27.04 - Ził 130 wywrotka
18.05 - Tatra 815
8.06 - Star 266
29.06 - Praga V3S
20.07 - Škoda 706 RTH

Pożyjemy, zobaczymy czy przeciek był wiarygodny Smile

Wysłany: Sob 15:56, 11 Mar 2023

Skoro tak to strasznie słabo potraktowano prenumeratorów.

Wysłany: Nie 2:16, 12 Mar 2023

Jakoś mnie to nie dziwi. DeAgostini już od dawna ma prenumeratorów w głębokim poważaniu. Dla każdej szanującej swoich klientów i swoje dobre imię firmy, stali klienci, tacy, jak np prenumeratorzy, są najważniejsi i mają największe przywileje. W DeAgostini jest dokładnie odwrotnie. Dla nich prenumeratorzy to banda frajerów, którym można z wiekotygodniowym/wielomiesięcznym opóźnieniem wciskać zwroty z kiosków. Tak jest od dawna u nas i jak widać u czechów stosują tą samą taktykę. No ale skoro klienci (czytaj: frajerzy) płacą i specjalnie nie protestują, to niby czemu nie?!

Wysłany: Nie 8:24, 12 Mar 2023

Arek napisał:

W DeAgostini jest dokładnie odwrotnie. Dla nich prenumeratorzy to banda frajerów, którym można z wiekotygodniowym/wielomiesięcznym opóźnieniem wciskać zwroty z kiosków. Tak jest od dawna u nas i jak widać u czechów stosują tą samą taktykę.

Obserwujesz czeski rynek wydawnictw DeAgostini, żeby wydawać takie osądy? Przykład pierwszy z brzegu: Legendy Skody wysyłane są do prenumeratorów nawet z miesięcznym wyprzedzeniem, czyli dwa numery do przodu względem kiosku. Wystarczy prześledzić stronę fb serii.

Ciekawi mnie ta różnica w wykonaniu Tatry wydanej w kiosku względem tej z prenumeraty. W kiosku był SSM? Wtedy oburzenie byłoby uprawnione Laughing