Waga ciężka po tuningu - przerabianie ciężarówek ;)

To, że tuninguje się ciężarówki wiedziałem od wielu lat. Ale nigdy bliżej się temu nie przyglądałem - do wczoraj.
A że najlepsze ciężarówki są w USA - kilka zdjęć z tego kraju:

( zdjęcia - Bigbeadtrucks, livetrucking.com, pinterest.com, overdriveonline.com, citiesgallery.com , facebook )

Widać, że jak ktoś chce kabriolet a nie chce rezygnować z ciężarówki to da się pogodzić jedno z drugim Wink

Jest to 100 % lowrider, więcej o nim tu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Amerykany są ładne no bardzo ładne Smile

ale czy najlepsze ? Smile

Zapraszam na Master Truck'a jak chcesz zobaczyć europejski tuning Smile

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
Cabrio też mamy w Europie Smile

Silkik 1000 kucy !
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

sternik napisał:

Amerykany są ładne no bardzo ładne Smile

ale czy najlepsze ? Smile

Jak mam być szczery - to tak Smile

Niestety europejczycy jeszcze nie dojrzeli do tuningu ciężarówek i w 90 % ograniczają się do malowania grafiki. Co prawda wyjątki są - ta Scania cabrio jest piękna Wink

Ale amerykanie są o kilka kroków do przodu. Już same fabryczne klasyczne ciężarówki z wysuniętą maską są przepiękne - Kenworth W900, Peterbilt 347, czy Freightliner Classic - ładniejszych nie ma Wink

Z marek europejskich najładniejsze jest Volvo 880 - tylko że sprzedawany w USA Wink

Z tych 100 % europejskich najładniejszym modelem jest nieprodukowana już Scania 143H-500:

( Zdj - Mario Rolf )

Oczywiście to tylko moja opinia Wink

Z tych pomalowanych w mieście gdzie pracuję "stacjonują" te dwie:

Daf z firmy Sachs Trans:

(forum-auto.com )

I Scania z firmy Migrex:

(wagacięzka.com )

Ten pierwszy często widuję, jadąc do roboty i z powrotem mijam bazę Sachsa. Tylko akurat ten model częściej stoi garażowany w innej bazie - w głównej rzadziej, ale trafia się Wink

Obydwa znam z Master Trucka Smile

Europejski tuning w ostatnich latach bardzo poszedł do przodu , głównie przez Skandynawów którzy zaczęli wprowadzać nowe trendy . Kabiny ciągników to prawdziwy majstersztyk . Ręcznie szyte skórzane tapicerki i najnowsze bajery elektroniczne to podstawa przy takim tuningu . Jest w PL Scania z wnętrzem stylizowanym na Ferrari . Kierowca przed wejściem do kabiny zdejmuje buty Smile

Jak będziesz miał wolny weekend 17/19 lipca to zapraszam pod Opole Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
Będą też amerykańskie radiowozy Smile

Wolny weekend w mej robocie to raz na miesiąc i to nie powiedziane, że sobota/niedziela - bo równie dobrze to może być niedziela/poniedziałek Smile

Ale spróbuję, bo strasznie mnie kręci waga ciężka.

sternik napisał:

Kierowca przed wejściem do kabiny zdejmuje buty Smile

Akurat to nic dziwnego. Większość "porządnych" kierowców jeżdżących w międzynarodówce (i nie tylko) ma taki zwyczaj Wink

No to jak o wnętrzach mówimy, to proszę:

( zdjęcia - facebook, bigbeadtrucks, overdriveolline, smart-trucking, pixshark )

Holowniki też mogą być ładne:

(dieselpowermag, facebook )

Tu stary MACK:

(pinterest.com )

I nowszy inspirowany Disneyem:

(wall-pix.net)

Czarna perła ( bez pani nie znalazłem więc przy okazji też będzie Smile

)

(overdriveonline.com )

Jednak w Europie też są ciekawe projekty idące dalej, niż samo malowanie;

(cool-pin.com)

Szukając dalej znalazłem coś, co tylko amerykanie mogli wymyślić - budowany przez Mike Harrah'a "THOR" - czyli ogromna ciężarówka z równie ogromnym silnikiem 24V , 3400 KM. Dla mnie istna bomba Smile

( classiccomponents.com )

Tutaj pierwsze oficjalne uruchomienie silnika:

https://www.youtube.com/watch?v=v6KWsIFqoso

A tu już zamontowany i "odpalony" w Thorze:

https://www.youtube.com/watch?v=0FXVZlM71NE

Jak dla mnie to najlepszy projekt, jaki w życiu widziałem.

Tym razem nie wiedzieć czemu niedostępny w Europie zachodniej ( a jeżdżący m.in. w Turcji, Rosji ) FORD CARGO - tu w tuningowanej wersji SHELBY COBRA :

(http://bizarricesautomotivas.blogspot.com)

Następna ciekawostka - IVECO STRATOR

(40ton.net)

Niby seryjny - ale nie jest to produkt Iveco. Produkuje go wyłącznie na zamówienie holenderska firma CFG w oparciu o podzespoły Iveco Stralis i australijskiego Iveco Powerstar. CFG wzięło na warsztat Iveco Stralis ze specjalnie wydłużoną ramą i układem osi 6×4, przesunęło jego kabinę za silnik, a następnie zwieńczyło to obudową przedniej części nadwozia pochodzącą z Australii. Przednią oś zastąpiono egzemplarzem pochodzącym z modelu Trakker, który umożliwił na przesunięcie kół w kierunku zderzaka, do tego doszedł m.in. zmodyfikowany układ kierowniczy, okrągłe zbiorniki paliwa oraz ozdobne nadkola. I tak oto powstał Strator – pojazd z zewnątrz do złudzenia przypominający Iveco Powerstar, lecz z technicznego punktu widzenia będący po prostu europejskim Stralisem.

Aktualnie to jedyna europejska ciężarówka z silnikiem przed kabiną jaka jest w produkcji.

QLIG napisał:

Aktualnie to jedyna europejska ciężarówka z silnikiem przed kabiną jaka jest w produkcji.

Jest jeszcze Zetros.
Była też Scania T, ale nie wiem, czy obecnie są one produkowane:
[link widoczny dla zalogowanych]
No i był jeszcze jeden fajny prototyp - DAF XT:
[link widoczny dla zalogowanych]
Pozdrowienia

Jest jeszcze KRAZ. Ukraina wciąż leży w Europie Very Happy

Hmm piękne te Scanie są.
Mam mega sentyment do tej marki i zaczynam kolekcjonować ciężarówki w skali 1/43.