Projekt nowej Syreny - AK Syrena

kuba96 napisał:

Ale projekt dwu drzwiowego sedana, na bazie (domyślam się) auta miejskiego to... pozwolę sobie to zostawić bez komentarza.

Jak się chce zrobić nową SYRENĘ, to musi być dwudrzwiowy sedan. Bo co innego ? 5 drzwiową terenówkę ? Syrena była 2-drzwiowym sedanem i tego nie zmienisz.

W tym projekcie nie chodzi o to, żeby masowo trzaskać polskie auta, tylko o wskrzeszenie Syrenki tak jak Fiat zrobił nową 500 a BWM nowe Mini. Tylko tyle i aż tyle. Tylko największy problem jest taki, że stylistom Fiata i BMW się udało a naszym nie.

kuba96 napisał:

bądźmy szczerzy, ale czy mając wolne 100.000zł kupilibyście nowego Poloneza czy Warszawę? Wink

Bo ja nie.

Jakby mnie było stać i auto by wyglądało - to TAK. Kupiłbym.

Bo niestety tego ze zdjęć wyżej nie wziąłbym nawet za 20 000 zł. - bo mi się nie podoba. Niestety, ale mi kojarzy się garażowym tuningiem z laminatu z końca lat 90-tych.

Tylko FIAT czy BMW mają ciągłość istnienia marki.
Stworzenie modeli nawiązujących do klasyków sprzed lat, to swoista fanaberia producenta, która się nad wyraz dobrze przyjęła. Taki nastał trend.
Syrena, Warszawa, to marki, które dawno już umarły... Nie widzę sensu wskrzeszania ich, bo nie ma tej ciągłości.

Jakby auto było ładne i nawiązywało stylistycznie do starej Syreny w tym samym stopniu, co nowy Fiat 500 do starego - to czemu nie ? Wink

Ale to się nie uda...Nie tylko ze względu na wygląd potworka. Kto zajął by się wielkoseryjną produkcją ? AMZ ? Nie da rady...Sprzedaż, serwis - też kiepsko.

Na samym sentymencie biznesu się nie zrobi. W tych warunkach mogłaby to być jedynie małoseryjna ciekawostka w limitowanej ilości sztuk. Więcej z tego się nie uda.

Już szybciej Fiat mógłby wypuścić nową 126 - szanse na produkcje były by większe .Albo nową 127 :

[link widoczny dla zalogowanych]

Ewentualnie nową Syrenę mógłby wypuścić też Fiat - w końcu dawne FSM to obecny Fiat Auto Poland Wink

[quote="QLIG"]

kuba96 napisał:

(...) Syrena była 2-drzwiowym hatchbackiem i tego nie zmienisz.

(...).

Tego nie ma co zmieniac,
bo Syrena co prawda byla dwudrzwiowa,
ale NA PEWNO nie byl to hatchback,
ktory jest 3 lub 5-cio drzwiowym autem,
w ktorym tylna klapa otwiera sie razem z szyba Razz

Oczywiście chodziło mi o dwudrzwiowego sedana Razz

Choć bardziej od nowej Syrenki czekam na nowego Trabanta...Ale tu cisza w temacie niestety.

22 kwietnia w Katowicach pokazano prawie ostateczną wersję:

( zdjęcia telewizja TVS i Dziennik Zachodni )

Jak to określił jeden z redaktorów "Fotele są tak brzydkie że opisać by je mógł tylko poeta" Smile

Silnik benzynowy 1.4 , cena ...ok 50 tys zł...Podobno pierwszym odbiorcą pojazdów ma być firma Polfarmex, która jednocześnie współfinansuje projekt.

To bedzie bardzo fajne auto...

...uzywane Wink

Mega utrata wartosci, a wiec - przyzwoita cena,
a poza tym klimacik itd. itp. ...i w sam raz dla mlodych ludzi Smile

Bo poza tym to generalnie nie wiem do kogo ten produkt
jest skierowany... Klasa PREMIUM (jak np. MINI) to to nie jest,
jak na tanie auto miejskie - jest za drogi.

Taaa... jako auto uzywane bedzie kiedys w sam raz ...na raz Wink

I drugie zastosowanie, ktore znajduje - to mocno oklejone
firmowymi logo - auto przedstawiciela handlowego.

Zwraca uwage, daje reklame, a tu cena jest akceptowalna.

No i to na dzis koniec moich pomyslow Wink

Z tym używanym nie pomyślałem nawet Wink

Ciekawe jeszcze z jakiej firmy będzie silnik w tym czymś.

A ja mimo wszystko życzę im powodzenia.
Za dobre chęci, za inicjatywę, za próbę odtworzenia czegoś polskiego na podstawie naszej skromnej historii, itp.
Oczywiście materiał użyty do obszycia siedzeń czy kierownica pozostawiają do życzenia, ale jak sobie przypomnę pierwsze zdjęcia prototypu, a obecne to widzę spory postęp.
Zgadzam się z Rafem, co do trudności w identyfikacji grupy docelowej, ale jeśli jakość wykonania będzie odpowiednia w stosunku do ceny to myślę, że chętni się znajdą.

Pożyjemy, zobaczymy Smile

jakby chociaż silnik był jakiś normalny Razz

Można tez dodać, że drugą Syrenę miała budować kanadyjska firma, która wykupiła prawa do nazwy. Ich pozostała na papierze, nasza już prawie do sprzedaży wchodzi Wink

Nie wiem czy już widzieliście, ale AMZ Kutno, jako oficjalny sponsor teamu Drift Warriors, pokazał Syrenkę w wersji GT. I driftuje Wink

[img]https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/s720x720/11745746_411298045722630_1761331249764389912_n.jpg?oh=dc06e9ddca22d8efa202aed6cc1e0c6e&oe=5659B1F4[/img]

Dlatego że Prezes AMS Kutno to nikt inny jak Dariusz Fabisiak aka Forrest który od lat jeździ w drifice.
Wcześniej sponsorował PUZ-ów.

@up: O patrz, dzięki, o tym nie wiedziałem Wink

Scena driftowa w Polsce jaka mnie interesuje to bardziej ta undergroundowa, a on chyba w DMP startował z tego co widzę Razz

I co, reklama przez drift....? Wink

Ciekawy pomysl.

Nadal nie mam pojecia dla kogo ma byc ten samochod,
nie premium, ale i nie tani...

Kibicuje pomyslowi jako takiemu, ale jego zalozenia wydaja sie byc
z lekka karkolomne... Niestety.