O pomarańczowej lampie i rejestracjach - po Fiacie 4x4

Tutaj: [link widoczny dla zalogowanych] na tym forum też piszą o pomarańczowym świetle cofania dla Francji - rocznik 1974

[link widoczny dla zalogowanych]

A tablica rejestracyjna blaszana z platikowymi nakładanymi znakami - to jak ta na dole po prawej
[link widoczny dla zalogowanych]

Dziwny Mag napisał:

[...] Dla tych, którzy mogli nie spotkać się z takim wykonaniem polskich "blach", oficjalne polskie tablice ze srebrnymi znakami i obramowaniem, wykonane techniką fototrawienia [...]

Dobra, czasem przychodzi taki czas, że człowiek musi przyznać komuś rację Wink

. Przynajmniej w części. Tablice ze zdjęć wyglądają jak fototrawione. Ale biorąc pod uwagę skomplikowany proces technologiczny fotolitografii, deficytowe materiały oraz realia PRL-u uważam, że w latach 70-tych o których pisałem, nie była możliwa masowa produkcja tablic rejestracyjnych w tej technologii. Być może te tablice wykonywane były metodą trawienia kwasowego (sam taką stosowałem w innym celu) lub pochodzą z późniejszego okresu? W każdym razie to ciekawostka o której chętnie dowiem się czegoś więcej.

Dziwny Mag napisał:

To odebrałem jako niepotrzebną złosliwość Wink

Oj tam zaraz złośliwość, człowiek się starzeje i robi się zgryźliwy Wink

Edekyogi napisał:

Tutaj: [link widoczny dla zalogowanych] na tym forum też piszą o pomarańczowym świetle cofania dla Francji - rocznik 1974

Przeczytałem. Z tego wynika tylko, że w starym ponad 40-letniem samochodzie z francuską tabliczką znamionową klosz światła cofania jest obecnie pomarańczowy. Jak ktoś tam przytomnie zauważył, we Francji światło cofania było białe a klosz prawdopodobnie został zmieniony w trakcie późniejszej eksploatacji. Myślę, że ta francuska tabliczka z pomarańczowym kloszem dały początek kolejnej miejskiej legendzie Wink

Wiele takich legend redagowanych przez domorosłych "fachowców" znaleźć można w Wikipedii. Jedna z ciekawszych - o Polonezie 2000.

No dobra Panowie, słońce dzisiaj świeci nie tylko w Ostrowie, udanego weekendu Smile

I ten dialog na podanym przez Kolegę Edkayogi forum wydaje mi się najbardziej prawdopodobny.
Ja nigdy w tamtych zamierzchłych czasach nie spotkałem nowego PF 125p z FABRYCZNYM pomarańczowym kloszem. Miałem obok sąsiadów,pracowników z OBR-u ktorzy przyjeżdzali przeróznymi "wynalazkami" FSO na czerwonych próbnych "blachach" ale tak jak na początku tego wątku napisałem wg mnie to były pomarańczowe zamienniki, które wtedy spotykaliśmy zamontowane na PF 125p.

A czy faktycznie we Francji samochody miały pomarańczowe lampy cofania ??
Jeśli nie to dlaczego kojarzyć ten kolor akurat z wozami eksportowanymi do Francji ??

Wówczas jest wysoce prawdopodobna poniższa sytuacja ktorą cytuje za podanym wyżej forum:

"Pomyślmy. Mogło być tak:
Jest rok 1981. Jesień. Cofałem i nie zauważyłem niskiego słupka i przypieprzyłem w niego lampą cofania. Poszedłem do Polmozbytu kupić nową, ale oni z części mają tylko bagnety do Ikarusa i tulejki wahacza do Moskwicza. Spotykam kolegę, który pracuje w MPK. Opowiedziałem mu o moim problemie.
- Słuchaj Józek, nie mogę nigdzie dostać lampy cofania do mojego Fiata. Nie wiesz gdzie mogły by być?
- Czekaj, wczoraj przyjechała dostawa do magazynu części u nas w MPK i zaopatrzeniowiec załatwił lampy do N105, są takie same jak cofania w 125p, tylko pomarańczowe.
- O! Fajnie, kolor nieważny, byle świeciło. Dałbyś radę załatwić?
- Myślę że za dwie kartki na papierosy magazynier nie zauważy braku.
- To dobrze, jak będziesz ją miał przyjdź do mnie, mam schowaną w szafce w garażu butelkę Vistuli..."

Koledzy, jeżeli i Piotr1-60 widział pomarańczowe światła cofania, i ja widziałem takie kilkakrotnie, i na podanym forum o tym piszą - to coś za dużo jak na wymianę tych kloszy po jakichś stłuczkach. Światło schowane jest pod zderzakiem - to musiały by być to poważne naprawy. A samo oryginalne białe światło nie było żadnym deficytem.
Dodam jeszcze, że pomarańczowe światła widziałem tylko na Fiatach z początku lat 70. Na MR-75 i później - chyba raczej nie.

@Edekyogi: Dokładnie mam na myśli pierwsze lata produkcji Fiata 125p.... ta nówka, o której pisałem, koloru błękitnego (dokładnie 408 Blue Adriatico) śni mi się po nocach. Lewarek przy kierownicy, włącznik zapłonu z lewej strony, kły na zderzakach czy chromowana (nie z tworzywa) atrapa. I zajebi...cie "MOCNY" (wytrzymały) lakier. No i oczywiście POMARAŃCZOWY klosz lampy cofania.

Widzieliśmy wszyscy trzej i pewnie jeszcze inne osoby też,

tylko jak rozwikłać tę zagadkę czy był to montaż FABRYCZNY ??

Dlaczego fabryka montowałaby pomarańczowe klosze trochę wbrew logice (slabiej świecą) i wbrew polskim przepisom ??

Trochę zboczyliśmy z tematu głównego (KAP), ale to fajnie Smile

W końcu to kultowe auto z PRL-u !
I nie wiadomo jak pomalować prawidłowo światło naszego PF 125p 4x4... Smile

@mistrz1-43:...w latach 80-siątych i 90-siątych odebrałem bezpośrednio z FSO na Żeraniu ok. 160-170 Fiatów 125p (sanitarka i kombi). Niestety - nigdy nie trafiłem na POMARAŃCZOWY klosz lampy światła cofania. Być może były to więc przypadki incydentalne. Tylko na poczatku produkcji.

Były też Fiaty 125p które miały POMARAŃCZOWY klosz "lampy cofania". Smile

A może to był klosz kierunkowskaza Fiata 126p? Teroretycznie pasowałby, nie wiem jak z otworami na śruby.

OT: Chyba troszkę pokręciła się kolejność postów !!
P.S. Zadałem pytanie "człowiekowi mocno związanemu z FSO" na teamt pomarańczowych kloszy lampy światła cofania w PF 125p - czekam na odpowiedź. Smile

no niestety coś się pokręciło... ale i dyskusja może toczyć się dalej... nie można przesuwać postów w temacie więc musi tak zostać... Sad

Odpowiedź specjalisty z FSO na moje pytanie dotyczące POMARAŃCZOWYCH kloszy światła cofania w PF 125P

Krzysztof napisał:

Witam Piotrze. Istotnie były montowane pomarańczowe klosze światła cofania na kierunek FRANCJA. Także żarówki w obu reflektorach były żółte. Dodatkowo na Francję montowano wyłącznie opony firmy KLEBER dostarczane do fabryki przez odbiorcę, którym był znany zapewne miłośnikom FSO Pan Chardonnet, importer. Pozdrawiam i jeśli będę mógł w czymś pomóc, to się polecam.

Tablice fototrawione występowały także w województwie gorzowskim, w początkowych latach wejścia w życie tablic wzoru '76 Wink

...zdarzyło mi się widzieć takie tablice także w moim rejonie - dawne woj. częstochowskie. Smile

Mam stosunkowo mało informacji na ten temat, ale to, co jest zweryfikowane - przynajmniej dla dawnego województwa kaliskiego, sprowadza sie do kilku spostrzezeń:
- zdecydowanie te tablice wydawano w początkowych latach wprowadzenia "nowych" tablic; przewijały się wśród nowo wydawanych tablic do początku lat 80. (+/- 1982-84).
- tak wykonane tablice to były serie dla użytkowników indywidualnych, KLA, KLB, KLD, KLE, KLF, KLG - nie wiem, czy całe serie, czy tylko pewne ich przedziały (kaliskie "regionalizowało" serie tablic z przedziałami numerów nawet po kilkaset sztuk).
- wszystkie tablice państwowe (z literą na końcu), nawet z w/w wyróznikami, były zawsze stalowe tłoczone
- analizując archwialne zdjęcia z Kalisza, Pleszewa czy Ostrowa Wielkopolskiego, w początku lat 80. tablice trawione stanowiły około 30-40% tablic jeżdżacych na samochodach (o właśnie, wykonywano tak tylko tablice w rozmiarze samochodowym); analiza ilości takich tablic zachowanych w kolekcjach w stosunku do innych tablic z tego samego okresu daje podobny wynik.