Niniejszym chwalę się :D - nowy 125p w mojej rodzinie!!

co ciekawe blachy są (jesli się nie mylimy) z ok. 1995-1996. Jedne z ostatnich serii GAx. Później zaczęły być przydzielane już tylko GNx. Czyli mimo jednego właściciela przez kilkadziesiąt lat był przerejestrowywany.

Zostaw jedną tablicę na pamiątkę, bo szkoda. W UM daj tylko jedną, a druga zginęła. Samochód stary, zdewastowany, to i tablicy mógł nie mieć. Pamiątka bezcenna.

Ja już jestem stary wyjadacz! Pewnie, że tak zrobię Wink

. Mój Zenek miał oryginalne, emaliowane ciężkie tablice - to dopiero szkoda, że nie wpadłem na taki pomysł...

Czeka Cię trochę roboty, ale fiacik jets świetny! Gratuluję! Very Happy

Jak jesteś stary wyjadacz, to nie tlyko nie musisz za pośrednictwem urzedu robić prezentu skupowi złomu i zachować obie tablice, ale możesz nawet na nich jeźdizć, jeśłi tylko auto jest ciągle zarejestrowane Smile

Wydział komunikacji musi dostać albo blachy, albo oświadczenie właściciela pojazdu (starego lub nowego właściciela, bez znaczenia; o tyle, ze gdyby blachy zaginęły sprzedającemu, to warto uwzglednić to już na umowie kupna) o ZAGUBIENIU tablic. Jak już zagineła, to dlaczego tylko jedna? Wink

I kolejna sprawa - masz mieć pojazd zarejestrowany, z ważnym przeglądem i ważnym OC, a do kontroli przedstawiasz dowód rejestracyjny i pokwitowanie zapłaconego OC. I tyle Smile

Dziwny Mag napisał:

Jak już zagineła, to dlaczego tylko jedna? Wink

"Jeździłem po polnych drogach i gdzieś odpadła..."

Kałuże były duże...

Mi się kiedyś to przydarzyło - przeliczyłem się z głębokością kałuży i przednia tablica przefrunęła nad maską, półtorej godziny szukałem (znalazłem w międzyczasie dwie inne) ale znalazłem Smile

JarekS napisał:

Dziwny Mag napisał:

Jak już zagineła, to dlaczego tylko jedna? Wink

"Jeździłem po polnych drogach i gdzieś odpadła..."

Mogłem się upić i w pijanym widzie tablice odkręcić, poskładać z nich samolociki i puszczać z mostu Very Happy

- oświadczam o skutkach, nie muszę wyjaśniać przyczyn. Były - nie ma - przypuszczam, że zaginęły i to oświadczam.

Akurat przednia wisi na skorodowanych płaskownikach, więc jej odpadnięcie jest bardzo prawdopodobne Smile

. W sumie to nie sprawdzałem możliwości kontynuowania jazdy przez następnego właściciela pojazdem na czarnych blachach. Skoro dziadek przedstawił w UM druk, że zbył auto i komu, to chyba konieczne jest, żebym przyszedł i zarejestrował go na siebie, czy nie? W sumie to myślę, że bez kombinacji dostanę nowiutkie blaszki, dowód na siebie, a sobie zostawię zaginioną, ładniejszą Smile

No i dziś miałem pierwszą przejażdżkę! Naprawiliśmy to, co uniemożliwiało Fiacikowi poruszanie się o własnych siłach - urwane mocowanie drążka reakcyjnego, który to z kolei wyrwał pęknięty wahacz. Nawet jakoś tak jedzie. Silniczek wydaje się zdrowy, ale przerywający zapłon i zapuszczony, nieodpowiedni z resztą gaźnik nie pomagają mu rozwinąć skrzydeł. Po wciśnięciu gazu do dechy na początku przestał całkowicie ciągnąć, aby po kilku sekundach bardzo przyzwoicie szarpnąć z kopyta. Myślę, że nowy (posiadam) gaźnik, uszczelnienie wszystkiego, nowe świece, kable i cały aparat zapłonowy. Do tego regulacja zaworów i kilka innych bajerów i będzie chodził bardzo dobrze. I co udało mi się jeszcze zauważyć - skrzynia biegów (poza niemiłosiernymi luzami na cięgnach) chodzi jak masło! I... most jest cichutki. A to już sporo i świetnie rokuje na przyszłość!!
Staszek idzie na półroczny odpoczynek i jutro tylko pobieżnie zajrzę do tego zapłonu, żeby nie szarpał i powywalam tony śmieci ze środka, aby przynajmniej nie straszył syfem ze środka. Znalazłem w schowku nawet leki, które starszy pan przyjmował i to jedna fiolka po czymś, leżąca tam zapewne od lat 80...

Dziś pojechałem do starszego pana po obiecane części. Dostałem bardzo dużo różności, nawet jeszcze nie przejrzałem wszystkiego. Ale jest sporo cennych przedmiotów Smile

. W dodatku Fiat dziś przeszedł wymianę pod maską tak, aby zaczął normalnie zapalać i pracować jak trzeba. Jeszcze jutro będę kończył. Zamontowałem m.in. nową pompkę paliwa, układ przewietrzania komory korbowej (stary niestety był zawalony masłem, więc póki co niech będzie drożny), pousuwałem przeróbki przy gaźniku i zamontowałem oryginalny gaźnik do tego silnika (był od Caro 1500), podmieniłem aparat zapłonowy na mało używany. Jutro dodam mu moduł zapłonowy do układu stykowego, wkręcę inne świece i dam sprawdzone kable i... mam nadzieję, że ruzszy normalnie i dojedzie do miejsca zimowania Smile

No i ruszył Smile

. Chodzi super, ale się sporo narobiłem. Teraz spokojnie może sobie czekać na lepsze czasy, a w razie czego jest do użycia Smile

szkoda, że nie udało mi się załapać na jazdę probną

najwyżej będę Cie ścigał w nowym sezonie Very Happy

Nie ma czego żałować. Nie ma zbieżności i zacisk jest zapieczony. Żadna przyjemność z jazdy Razz

Odkopie temacik Wink

Jak tam wygląda sprawa Fiata?

Pozdro.

no sam jestem ciekawy Razz

Już przeszedł jakiś remont ? Smile