Nietypowe pojazdy poliicji 1990 - 2007 i SM (do 2012)

QLIG - fajne zdjęcie SAT POLICE !
dużo się dzieje Smile

Kolejna ciekawostka. Polonez Caro z III Komisariatu w Katowicach , lata 90-te
Nietypowe oznakowanie w postaci herbu miasta i liczby III-2 ( Trzeci Komisariat )

[link widoczny dla zalogowanych]

W uzupełnieniu informacji o VW T4 w wersji błękitnej/jasnoniebieskiej, taki pojazd, z charakterystycznym szerokim napisem "POLICJA" na tylnych drzwiach, widoczny jest na filmie "Zabezpieczenie wizyt papieskich", przygotowanym przez Muzeum Ratownictwa w Krakowie (1:28), dostępnym na YT. Fragment ten pokazuje przylot papieża do Krakowa w czerwcu 1997 r. (lądowisko helikopterów znajdowało się wówczas na terenie po wyburzonych zakładach Solvay w miejscu obecnego CH Zakopianka). W filmie tym można zobaczyć także (3:47) jeszcze jeden nietypowy VW T4 wykorzystywany podczas ostatniej pielgrzymki JP2 do Polski jako poprzedzający kolumnę papieską pojazd "propagandowy" (analogicznie jak m.in. granatowy UAZ krakowskiej policji). Była to wersja "doka", po liftingu, ze skrzynią ładunkową, na której zamocowano cztery megafony, kabłąk (i chyba ławeczkę) dla księdza, który przez nagłośnienie instruował wiernych jakimi okrzykami widać Ojca Świętego. Co istotne, samochód był granatowy, z białymi pasami z boku i napisami POLICJA na bokach i na przedniej masce (umieszczone analogiczne jak na radiowozach VW T4, ale napis POLICJA na przednich drzwiach), miał niebieskiego koguta magnetycznego (najprawdopodobniej LBO-10K), a dodatkowo chromowanego "kangura" z dwoma halogenami, tuningowe reflektory i... cywilne tablice z Poznania. Pojazd ten widoczny jest również na innym filmie na YT - "Przejazd kolumny papieskiej oraz modlitwa pryw. pod Kalwarią Zebrzydowską. Program Drugi 19.08.2002" (7:35).

Witam, chciałbym zaprezentować dość rzadko spotykany radiowóz, jakim jest Fiat Palio Weekend z 2003 roku, z Wielkopolskiej Policji, pojazd został odkupiony z Komendy Wojewódzkiej w Poznaniu, jednocześnie zwracam się z ogromną prośbą do kolegów, zależy mi na odbudowie Fiata oraz rejestracji na zabytek, będę wdzięczny za jakiekolwiek informacje na temat posiadanego przeze mnie egzemplarza, gdzie służył, w jakim mieście, jednostce/wydziale itp.? Oraz jakie posiadał oryginalne wyposażenie, sposób oraz miejsce jego montażu, i inne ciekawostki związane z jego historią.

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Oraz wnętrze Fiata

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

PS. Może wie ktoś, do czego służyły lub jakie urządzenia były podpinane do gniazd znajdujących się po obu stronach deski rozdzielczej, są to gniazda Jack 6,35 mm

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Oraz wiązka przewodów znajdująca się w bagażniku

[link widoczny dla zalogowanych]

A na koniec, pierwotny numer rejestracyjny z czasów służby, oraz naklejki z kodem lakieru

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Może zdjęcia przydadzą się komuś do odtworzenia Fiata w miniaturze

Numer U472 to jest Komenda Powiatowa Policji w Kępnie. Trochę tych Palio było w Polsce, chociaż faktycznie niedużo. Nie wiem co to za wiązka w bagażniku, ale jeśli dobrze widzę jest na 10-ciu przewodach. Przychodzi mi do głowy radiotelefon z częścią radiową schowaną w bagażniku i manipulatorem wyniesionym do kabiny. Przykładowo w Motoroli GM360 albo GM380 sterowanie z radia do panelu puszcza się na przewodzie 10-żyłowym. Standardowe urządzenie ma panel połączony z "dupą", ale można je rozłączyć za pomocą zestawu separacyjnego i wtedy komunikują się ze sobą takim przewodem. Jeśli chodzi o koguty na dachu, to widziałem te Palio w wersjach z dwiema różnymi belkami od Federal Signal, więc nie wiem jak było w tym konkretnym. Modulator od świateł i syreny też musiał być gdzieś w środku zamontowany. Co do gniazd jack, to z przodu można by wymyślić jakieś urządzenie do podpięcia tam, ale po co było gniazdo w przedziale "drugiej klasy", to nie wiem.

Przeglądając sieć trafiłem zupełnie przypadkiem na nietypowy radiowóz jakim jest - Fiat Uno z wielkopolskiej policji Smile

Może komuś się przyda do konwersji - ja spotkałem się z nim pierwszy raz Smile

Źródło: oborniki.pl/Kalendarium

2 lata temu rozmawialiśmy tu o błękitnych T4 w policji w początku lat 90-tych. Mam ten temat cały czas z tyłu głowy i od czasu do czasu ich szukam. Dosłownie dzisiaj natrafiłem na kolejny egzemplarz w Gdańsku. Widać go na filmie dokumentującym wybuch gazu w wieżowcu w tym mieście w roku 1995. Samochód można zobaczyć w minucie 26:52 tego filmu:
https://youtu.be/V0h7gZisxNA?t=1612
Widać, że ten egzemplarz ma tzw. trzecią klasę z klatką dla zatrzymanych.
Jest też widoczna naklejka na szybie z literką w białym owalu, która powinna być typowym naszym PL, a chyba nie jest, ale może coś się zdrapało albo zagięło...

Wrocławski jasnoniebieski Passat sedan z niemiecką belką Hella - lipiec 1997.
Widać go w 1:53:09 minucie tego filmu:
https://youtu.be/ixk9oQxzxDU?t=6729

lbs5 napisał:

Nie mam oczywiście niezbitych dowodów na swoją tezę, ale wydaje mi się , że w latach 90 tych, albo nawet później w wojewódzkich komendach, czyli tam, gdzie były warsztaty naprawcze, jako lawety policyjne były - Stary .

Zauważcie , że na poniższych fotkach wszystkie Stary mają już białe tablice. Co ciekawe są to tablice cywilne, a nie resortowe. A ostatni artykuł jest z 2016 roku!. U prywaciarzy po roku milenijnym były już w większości używane auta z zachodu. Z drugiej strony jak popatrzycie na te Stary , to wyglądają jakby były robione z tą samą zabudową Szumara. Platforma plus okular. Firma Szumar to liczący się - przynajmniej wtedy - polski producent lawet . Nie sądzę , żeby w tamtych czasach , prywaciarza było stać na taką profesjonalną zabudowę, a jeśli nawet, to nie zabudowywałby jej na Starze 200 (lub 1142). Zresztą nie przypominam sobie wtedy (przynajmniej w Gliwicach) platformy z okularem.

Charakterystyczne dla tych aut jest również malowanie. Kabiny nie są w typowych kolorach dla pomocy drogowej, również sygnalizacja na dachu w postaci dwóch kogutów obrotowych, też wydaje się przestarzała, zważywszy , że belki sygnalizacyjne nie były już wtedy żadną nowością. Na tych autach brakuje też numerów telefonów, czy nazw firm pomocy drogowej .
Z kolei , skoro te auta były w czynnej służbie jeszcze dwa lata temu , to znaczy, że w jednych rękach przejeździły blisko 20 lat. Takie rzeczy są możliwe tylko w firmach państwowych, na rynku wewnętrznym, bo prywaciarz takim Starem nie połapałby żadnej roboty w dzisiejszych czasach.

Proszę o opinię na ten temat

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

P.S Sprzedający ostatniego Stara, twierdził że pochodzi on z Policji w Koszalinie

Pojawił się nowy "wątek" w sprawie ....ogłoszenie z opisu którego wynika, że zabudowy tych lawet robiła firma BUMAR .. Surprised

"Star 200 Samochód Specjalny. Pojazd techniczny - "Policji" Holownik, Pomoc Drogowa. Rok produkcji - 1989r. Firma Bumar specjalizująca się w produkcji sprzętu specjalnego dla wojska i służb w 1994r. przebudowała od podstaw ten pojazd, montując na nim "Platformę transportową EP-2M. Nr - 12" Takich pojazdów firma Bumar zmodernizowała tylko kilkanaście aut, po jednym dla każdej z Komend Wojewódzkich Policji. Star posiada silnik Leyland, wspomaganie kierownicy, pięcio biegową skrzynie biegów. Auto jest w idealnym stanie technicznym. Zarejestrowany jako zabytek, lecz nie podlega pod konserwatora zabytków, przegląd bezterminowy. Platforma hydrauliczna posiada dodatkowe najazdy, bardzo mocną wciągarkę hydrauliczną, która bez problemu radzi sobie z wyciąganiem aut z rowów i bardzo trudnego terenu oraz widelec umożliwiający jednocześnie holowanie drugiego auta . Koszt samej platformy przewyższa wartość tego pojazdu. Pojazd w pełni oryginalny, nie powtarzalna gradka dla prawdziwego kolekcjonera."

Link do ogłoszenia: [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

To teraz trzeba tylko dojść, czy Bumar, czy Szumar. Jedno podobne do drugiego i pomylić się łatwo. Firmę Bumar sporo osób kojarzy i niewyraźny napis Szumar ktoś mógł odczytać jako Bumar, dopowiadając sobie co nieco. Ciekawe, czy te pojazdy nie figurują gdzieś w rejestrach zbędnego majątku KWP. Kiedyś można było sobie ściągnąć takie dokumenty w excelu i było tam sporo ciekawych rzeczy od radiostacji, poprzez samochody, a na meblach kończąc. Komendy pozbywały się mienia, wyceniały je odpowiednio i takie listy szły w eter, żeby każdy mógł sobie znaleźć coś dla siebie. Nie wiem czy to jest jeszcze praktykowane. Straż graniczna miała podobne pliki w excelu do pobrania. Można sprawdzić, czy gdzieś da się ściągnąć jeszcze te archiwalne. Jak ktoś ma ochotę, to jest robota archeologiczna do zrobienia Smile

Gorzej, jeśli na liście będzie tylko "samochód ciężarowy Star" i ani słowa o zabudowie.

Film o chuliganach stadionowych. Zlepek z różnych materiałów z lat 90-tych. Nie sugerujcie się rocznikiem 2000 w tytule, bo materiały są sporo wcześniejsze. Jeden policjant z OPP ma nawet na moro naszywkę Milicja, ale to raczej pozostałość z poprzedniego ustroju i dali mu po prostu jakieś stare szmaty z magazynu. Film chyba nie sięga aż do lat 80-tych. Gdzieniegdzie przewija się różnoraki sprzęt kołowy. Stary, Hydromile, Nysy, Polonezy, VW T4 itp. Materiały z różnych miast, m.in. Katowice, Poznań, Warszawa.

https://youtu.be/cvlOGGHs6Lw