Kultowe autobusy i ich historia

Piotr1-60 napisał:

Panowie, takie pytanie - "z przymrużeniem oka" - czy warto reklamować AUTOSANA H9-35 z powodu "zamontowania" tablic rejestracyjnych "do góry nogami" ? Razz

Warto dodać inne rażące uchybienie, które powoduje że koniecznie trzeba reklamować Wink

- na klapie od akumulatorów jak i od webasto zaznaczono aluminiową listwę!

Powiem tak... KUPIŁEM.... był, to wziąłem...

ale ...człowiek płaci, to i wymaga, prawda?

PRAWDA!

No, bo za tę cenę ...BLISTER POWINIEN
MIEĆ INNY ODCIEŃ!

DOkładnie - TAk!

Inny odcień...

JAKI?

Beżowy oczywiście,
bo JA - LUBIĘ BEŻOWY!

W związku z tym - proponuję...
...PETYCJĘ.

Aby był ...BEŻOWY ODCIEŃ BLISTRA.

I cieszę się - jedocześnie - że wpisałem się w jakość
dyskusji, która jest... albo i jej nie ma Wink

Dzisiaj DeA oficjalnie "potwierdziła" że czeka nas wiele niespodzianek, których na tak dużą skale nikt nie odważyłby się wyprodukować. Chwała im za to że dzięki nim wiele osób które zaprenumerowały lub kupują "w kiosku" modele dowie się o mało znanych konstrukcjach.

Pamiętajcie że głównym odbiorcą dla wydawnictwa jest "klient masowy" a więc modele maja być różne i kolorowe (żółte, zielone, niebieskie, czerwone itd.) tak aby ładnie się prezentowały w gablotkach.

Poniżej kurcząca się lista "z Atlasa".

Kolor czerwony - model który się pojawi w najbliższym czasie lub już się ukazał w poprzednich numerach.

1. BURLINGHAM SEAGULL
2. BEDFORD VAL
3. BEDFORD OB
4. BMMO C5
5. BORGWARD BO 4000 - 1952
6. BROSSEL JONCKHEERE - 1957
7. Büssing D2U (1951)
8. Büssing Senator 12D (1964)
9. FIAT 306 INTERURBANO – 1972
10. Fleischer S5 (1977)
11. GMC B SCHOOL BUS – 1979
12. Henschel HS 100 N (1953)
13. Holland Coach (1955)
14. IFA H6 B – 1958
15. IKARUS 311
16. IKARUS 66
17. IKARUS 620 - model znany z KAP
18. IKARUS 256
19. JELCZ 043 – 1959 - model znany z KAP
20. KÄSSBOHRER SETRA S8 – 1951
21. KRUPP TITAN O 80 - 1951
22. LEYLAND RTW – 1957
23. Neoplan NH 9L Hamburg (1964)
24. MAGIRUS DEUTZ SATURN II – 1964
25. MERCEDES-BENZ LOP 3500 – 1935
26. MERCEDES BENZ O 3500 – 1949
27. OPEL BLITZ – 1954
28. PLAXTON PANORAMA
29. PLAXTON EXCALIBUR
30. RENAULT S45 R4210 – 1953
31. REO SPEEDWAGON – 1946
32. Robur Garant - 1958
33. SAURER L 4C – 1959
34. SCANIA VABIS D11 – 1964
35. Skoda 706 RTO (1963)
36. STAR N 52 – 1957
37. STEYR 380Q – 1955
38. Tatra 500 HB - 1950
39. VAN HOOL 306 - 1958
40. VAN HOOL T8
41. VETRA VBRH – 1948 - trolejbus znany z KAP
42. VOLVO B 375 – 1957
43. Volvo B57 (1972)
44. VOLVO B 616 – 1953

Białych plam coraz mniej więc czas na autobusy z demoludów.

Piotrek_EPKK napisał:

są czarne dziury w Polsce gdzie kolportaż tej serii nie dociera.

Może warto spróbować przez internet? W empik.com można kupić odcinki tej kolekcji, są też inne źródła np. Allegro.

mistrz1-43 napisał:

Witam Kolegów,
nie jestem znawcą ani specjalistą od Autosanów H9 i H9-03 ale te dwa modele mają zupełnie inne wymiary bocznych szyb. Dzisiejszy autobus ma dużo większe okna i o innych proporcjach od modelu z numeru 1 naszej kolekcji.
Zwłaszcza ostatnie okno usytuowana pomiędzy tylnymi drzwiami i tylną szybą
ma zupełnie inny kształt. Czy tak było w rzeczywistości ? Wydaje mi się, że nie ale może ktoś kto mocniej "siedzi w temacie" sie wypowie?
[link widoczny dla zalogowanych]

Też tak uważam, podstawowe wymiary powinny być spójne w końcu to te same autobusy. A stawiając je obok siebie coś nie pasuje. Na Twoim zdjęciu jak i na poniższym widać, że nasz model ma za wysoki profil opony. Analogiczna sytuacja jest w H9-03. Ja pozamieniałem w moich H9-03 opony na te z Jelczów 043 bo tam opony są za to za małe (niskie). I tak zamierzam zrobić w 9-35 wtedy model lekko się obniży.
Z drugiej strony jak się przeliczy wysokość 3150/72 daje 43,75mm i na szybko przykładając linijkę przynajmniej wysokość modelu się zgadza... Więc może problem jest w H9-03.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Zdjęcie porównawcze modeli Facebook - Jakub Dyl

W empik.com autosan jest już niedostępny, być może pojawi sie jeszcze jak jakieś zwroty przyjdą ale na to bym specjalnie nie liczył. Generalnie nakład chyba jest mniejszy, w Częstochowie np. w dwóch salonikach gdzie zawsze mozna się było zaopatrzyć bez problemu wczoraj dostali po 1 sztuce i śladu po nich nie było, w empiku w alejach była jeszcze jedna sztuka ale jakaś wybrakowana. W galerii nie byłem ale też szału raczej nie było.

W Katowicach i Gliwicach zaopatrzenie bardzo dobre, po kilka sztuk w punktach.

bazie napisał:

Może warto spróbować przez internet? W empik.com można kupić odcinki tej kolekcji, są też inne źródła np. Allegro.

Jeżeli idzie o te "rozchwytywane" to nie zamówisz ich przez Empik. Tj. zamówisz i to nawet kilka sztuk, ale po 2 dniach anulują zamówienie i zwrócą pieniądze. Ja miałem tak dwa razy i darowałem sobie bo to strata czasu. Allegro odpada, myślę że nikt nie jest aż takim desperatem, a po to jestem ja i inni koledzy, żeby pomóc zdobyć numer w cenie kioskowej.

koland napisał:

mistrz1-43 napisał:

Witam Kolegów,
nie jestem znawcą ani specjalistą od Autosanów H9 i H9-03 ale te dwa modele mają zupełnie inne wymiary bocznych szyb. Dzisiejszy autobus ma dużo większe okna i o innych proporcjach od modelu z numeru 1 naszej kolekcji.
Zwłaszcza ostatnie okno usytuowana pomiędzy tylnymi drzwiami i tylną szybą
ma zupełnie inny kształt. Czy tak było w rzeczywistości ? Wydaje mi się, że nie ale może ktoś kto mocniej "siedzi w temacie" sie wypowie?
[ciach]

Też tak uważam, podstawowe wymiary powinny być spójne w końcu to te same autobusy. A stawiając je obok siebie coś nie pasuje. Na Twoim zdjęciu jak i na poniższym widać, że nasz model ma za wysoki profil opony. Analogiczna sytuacja jest w H9-03. Ja pozamieniałem w moich H9-03 opony na te z Jelczów 043 bo tam opony są za to za małe (niskie). I tak zamierzam zrobić w 9-35 wtedy model lekko się obniży.
Z drugiej strony jak się przeliczy wysokość 3150/72 daje 43,75mm i na szybko przykładając linijkę przynajmniej wysokość modelu się zgadza... Więc może problem jest w H9-03.

[ciach]

Okna wmodelu H9-35 są o 1 mm wyższe, ale są identycznej długości. Poszycie boczne opada znacznie niżej poziomu podłogi - widać to po odwróceniu modelu. H9-35. Całkowita wysokość modelu to 43mm, tył mierzony od zderzaka do daszku nad szybą ma 34.31mm a w H9-03 raptem 32mm (mierzone suwmiarką).
Teraz jak porównuje oba to H9-03 wydaje mi się karykaturą.
Wasze Psiuki normalnie jeżdżą? Mój do przodu mocno żabkuje i szybko klinuje tylne koła, do tyłu już tylko żabkuje, ale przyzwoicie się toczy. Opony muszą trzeć o błotnik przy tylnych drzwiach.

grzes napisał:

Prościej będzie je przełożyć samemu.

Aby to zrobić: zdejmujemy przedni lub tylni zderzak delikatnie podważając z obu boków (zderzaki są mocowane na dwa wpusty), odkręcamy dwie śrubki i już jesteśmy w środku naszego Autosana!

Dziękuje za radę - niewątpliwie - skorzystam... sęk w tym, co by powiedzieli w DeA ? Kiedyś kupiłem model z serii KAP (osobówki) i miał źle osadzoną lampę z tyłu... i wyobraź sobie, wymienili "bez mrugnięcia okiem"... nawet nie kazali odsyłać zakupionego ("felernego") modelu.

koland napisał:

Też tak uważam, podstawowe wymiary powinny być spójne w końcu to te same autobusy. A stawiając je obok siebie coś nie pasuje. Na Twoim zdjęciu jak i na poniższym widać, że nasz model ma za wysoki profil opony. Analogiczna sytuacja jest w H9-03. Ja pozamieniałem w moich H9-03 opony na te z Jelczów 043 bo tam opony są za to za małe (niskie). I tak zamierzam zrobić w 9-35 wtedy model lekko się obniży.
Z drugiej strony jak się przeliczy wysokość 3150/72 daje 43,75mm i na szybko przykładając linijkę przynajmniej wysokość modelu się zgadza... Więc może problem jest w H9-03.

...z tego co wiem, pierwsze modele Autosanów (wer. międzymiastowa i turystyczna) miały wysokość 2990 mm natomiast wersja, która powstała później m.on. H9-35 miała już wysokość 3150 mm.

Bez problemu wyślą Ci nowy.
Ty to w ogóle masz szczęście; jak nie policyjny Polonez Caro bez doklejonych paneli na drzwiach, to Autosan z odwróconymi tablicami... Wink

Biały Pug:...też tak myślę ! Razz

P.S. Masz dobrą pamięć. Wink

Mam pytanie do kolegow, ktorzy siedza w temacie naszych autobusow,
mianowicie chodzi mi o rocznik Autosana H9-35 - w gazetce podany jest
rok 1964, gdzie premiera H9 miala miejsce w 1968 a produkcja ruszyla
w 1973 (wg. wikipediii), natomiast produkcja H9-35 ruszyla w 1975 (wikipedia).

Skad wziela sie data 1964 rok w gazetce z Autosanem H9-35?
Prosze o odpowiedz kolegow i rozwianie ewentualnych bledow w moim
rozumowaniu.

Dzieki i pozdrawiam!

Skuderia napisał:

Skad wziela sie data 1964 rok w gazetce z Autosanem H9-35?

Dokładnie to samo wczoraj badałem!
Ogólnie roczniki podawane w gazetkach obecnych, czy we wcześniejszym KAPie jakieś takie nie wiadomo do czego się odnoszą.
Nie mówiąc już o tym, że gazetka ta jak i poprzednie (oprócz świetnych grafik na okładkach i rozkładówkach) to najsłabsza strona tego wydawnictwa...

Wiem , ze do danych z wiki trzeba podchodzic ostroznie, ale skoro tabelka danych technicznych z nizej podanego linku jest zrobiona na bazie powaznych publikacji, to wszystkie H9 od -01 do -35 mialy taka sama wysokosc 2990 , jedynie -20 i -21 mialy 3150.
Tak wiec -03 i -35 powinny obok siebie wygladac identycznie, z pominieciem dachu z przodu -35.
Ma ktos lepsze dane na temat serii H9-XX?

[link widoczny dla zalogowanych]