Kultowe autobusy i ich historia

Taaak... Zostałem zacytowany aż trzy razy, niczym jakiś "klasyK". Nie trzeba, nie trzeba😁Wolę pozostać skromny.

Krytykujący moje wypowiedzi dość mocno się obruszył. Czyżby osobiście brał udział w opracowywaniu "Stonki"?😁

Zestawienie Osinobusa i Jelcza 080 nie jest - jak już wcześniej pisałem - bezsensowne. W prawdziwym świecie, te samochody bardzo często widywane były obok siebie. Żaden autobus z kolekcji nie pasuje bardziej aby go postawić obok Osinobusa jak właśnie Jelcz 080. Nie mam na mojej półce aż tyle miejsca by postawić Osinobusa na pierwszym planie a Jelcza 080 daleko, daleko dalej na drugim planie, gdyby się okazało, że Osinobus "przymały" w porównaniu do Jelcza. Ale może tak nie jest. Dlatego poprosiłem o takie porównanie osoby, które już mają dwa modele.🤣

koland napisał:

W ten sposób w skali 1:72 będą trzy modele starów 20, 25 i 28.

Nie zapominaj o czwartym z rodziny - Starze 266

porównywanie różnych modeli nie ma żadnego sensu , nie wiadomo , który jest mniej , a który bardziej skopany , czy na prawdę tak trudno wziąć linijkę czy suwmiarkę do ręki , pomierzyć , porównać z rysunkami ?

I przestańcie zamęczać nas swoimi bezsensownymi dyskusjami , bo się wnętrzności wywracają .

Żaden nie chce ustąpić , każdy wciska swoje teorie , czy nie ma już na forum nikogo , co może się zająć tematem merytorycznie ?

No tak , ale chyba większość "zacniejszych" forumowiczów w odpowiednim momencie dała "nogę" z forum

@BUSSING nie obruszyłem się, tylko nie lubię zachowania jakie prezentujesz - nie znam się, nie widziałem, ale się wypowiem...

A jak już wspomniano o Starze 266, to bardzo mi się podoba ten model w skali 1:72. Kupiłem też sobie specjalnie do niego Kamaza i Kraza w tej skali z innego wydawnictwa.

Niektórzy dość nerwowi. Zbieranie modeli ma uspokajać. To nie dyskusje polityczne. 🙂 Spójrzcie na modele, uśmiechnijcie się do słonka 😉

Powtórzę już któryś raz mój wpis. Cieszcie się że macie Stary , Jelcze i inne polskie auta. Kiedys jak znikła produkcja Ruch mozna było tylko pomarzyć o takich autach w skali. Przestańcie bić pianę. Stali bywalcy tematu przescigają się w informacjach o danym modelu. Aż mdli Crying or Very sad

[quote="koland"]

razamanaz napisał:

... W ten sposób w skali 1:72 będą trzy modele starów 20, 25 i 28.

Biorąc pod uwagę modele z KAP to jest więcej Starów w tej skali: 266, 660 oraz strażacki (20/25?)

No to szok panowie. Mnie wbiło w ziemię!!

Nieźle...

No to do przewidzenia

I uwaga

uwaga

uwaga

uwaga

Nie powiem... że mi się ręce nie trzesą...

Bardzo ciekawa aktualizacja, Ikarus to z pewnością jeden z najbardziej wyczekiwanych modeli. Poczekamy, a zobaczymy jak się będzie prezentować w ręce. Mam tylko nadzieje, że De Agostini nie da ciała z nakładem i będą tego modelu wystarczające ilości. Ciekawi mnie jak zostanie wykonany przegub. Skoro dali radę opracować takiego przegubowca to myślę, że Ikarus-Zemun IK160P ma szansę się kiedyś pojawić.

Nie zdziwiłbym się jakby przegub był metalowy (sztywny). Chyba nawet w większej skali widziałem takie rozwiązanie.
IK160P marzenie, ale może być problem z wykonaniem bo ile jest takich sztuk w Polsce? Ja wiem o jednej, ale nie wiem czy ją restaurują czy dali sobie spokój.

WOOOOOW, ALE NEWS Shocked

a zobaczcie sobie 4 strony wcześniej na stronę 142 Twisted Evil

EDIT: Regulamin pkt 7. Mod.

O to sorki, przeglądam wątek dość często, ale totalnie mi to przeleciało. Mea culpa... Sad

Jakub M. napisał:

Ciekawi mnie jak zostanie wykonany przegub. Skoro dali radę opracować takiego przegubowca to myślę, że Ikarus-Zemun IK160P ma szansę się kiedyś pojawić.

Model od dawna dostępny na rynku. Ten żółty, zaprezentowany kilka postów wyżej przez Kolanda, to ten sam model. Przygotowany pierwotnie dla serii Ikarus Edition Atlas. Dużo zdjęć w internecie.

Czy będzie Ikarus Zemun 160P? Wątpię. Bardzo ciekawy autobus. Niektórzy do tej pory mylą go z naszym Jelczem. Jest lekkie podobieństwo. Mylą go pewnie dlatego, że był w fabryce Jelcz "montaż" tych autobusów. Montowano polskie siedzenia i poręcze. Autobus był ponadto wyposażony w polski silnik z Mielca. Znany dobrze. SW680 na licencji legendarnego Leylanda. Autobus posiadał też polską skrzynię biegów z Tczewa. Polskie zespoły napędowe były oczywiście montowane w Jugosławii. W Polsce pozostała tylko "kosmetyka". Coś w podobnym stylu jak to było z Fiatami 127p, 132p itd.

W opinii służb technicznych PKS, to był bardzo dobry autobus. Dobry ze względu na łatwość napraw oraz dostęp do podzespołów i mechanizmów.

A teraz zmiana kraju: link do rewelacyjnego artykułu o historii węgierskiego Ikarusa. Ktoś niedawno wymagał ode mnie dowodów gdzie produkowano autobusy o nazwie Mavag. Takich dowodów jak ten artykuł miałbym ze sto. Artykuł rekomenduję osobom, którzy to docenią i potrafią dyskutować w sposób kulturalny.

[link widoczny dla zalogowanych]

Fajny artykuł. Dzięki.

Jeszcze o osinobusie i jego proporcjach.
Zastrzegam, oceniam te modele tylko ze zdjęć, nie mam mozliwości zmierzenia suwmiarką. Ja zbieram w skali 43, a Wam Koledzy tylko kibicuję i mam troszke dawnej Estetyki - pamiatka dawnych czasów.

Co do Osinobusa, obejrzałem na youtube zaprezentowany materiał, który jeden z Kolegów wkleił i wydaje mi się, że przyjrzałem mu się uważnie. Była sugestia, że model nie mógł pochodzić ze skanu, bo proporcje są dziwne. Mnie też się wydaja dziwne. I chciałem zwrócić uwagę na Osinobusa jako model kartonowy Modelik:
[link widoczny dla zalogowanych]
Na tej stronie są też zdjęcia, m.in. to (ze strony sklepu modelarskiego ORLIK):

Dla mnie - przynajmniej z tych zdjęć i filmu - wygląda tak, jakby ktoś właśnie skopiował ten papierowy model. Ze wszystkimi jego niedokładnościami (błędami). Prawie identyczny sposób potraktowania uszczelek (buda - tak, kabina kierowcy - nie).
Wiem, że są też różnice, np. klapki budy pasażerskiej po lewej stronie (w papierowym modelu brak), ale zbieżność widzę tak dużą, że nie wydaje mi się przypadkowa.

PS. Sorki, nie mogę zmniejszyć zdjęcia bo to bezposrednie odwołanie do strony sklepu modelarskiego ORLIK.