Škoda 706 RTO LUX EXPO 1958

Niedawno trafiłem w necie na bardzo ciekawe zdjęcie. Autorem jest p. Edmund Kupiecki, a z metryczki wynika, że zostało wykonane w 1974 roku w Gdańsku.

[link widoczny dla zalogowanych]

O ile miejsce wykonania zdjęcia nie budzi wątpliwości (Gdańsk, Aleja Zwycięstwa, d. Wielka Aleja) to podany rocznik już zdecydowanie tak.
Na fotografii bowiem został "złapany" unikatowy autobus Škoda 706 RTO LUX w wykonaniu na wystawę EXPO 1958 w Brukseli. Ten autobus to słynny "Bruselák", zbudowano tylko jeden egzemplarz. Był wizytówką możliwości przemysłu motoryzacyjnego ówczesnej Czechosłowacji. Jego luksusowe wyposażenie obejmowało m.in. telewizor "Tesla", którego charakterystyczna antena widoczna jest na dachu pojazdu. Widoczne są również inne od seryjnych, przednie kierunkowskazy, które występowały tylko w tym egzemplarzu.

[link widoczny dla zalogowanych]

Co ciekawe, żadne źródła nie podają informacji o jego wizycie w Polsce i fakt taki nie był do tej pory szerzej znany. Jedno jest pewne, nie było to w roku 1974 bo wtedy "Bruselák" już nie istniał, a Czechosłowacja produkowała znacznie nowocześniejsze autobusy nowszych generacji.
Ot, zagadka... Gdyby nie zdjęcie, nikt by w to nie uwierzył.

A tak wyglądał ten autobus w 1958 roku na ulicach Brukseli. Piękny...🙂

[link widoczny dla zalogowanych]

Piękny autobus, czuć powiew luksusu. Ciekawe czy istnieje taki model żeby można było kupić?

Dokładnie taki sam to nie, ale bardzo podobny prezentował Jarek - http://www.motoshowminatura.fora.pl/nasze-kolekcje,19/jareks-demoludy-autobusy-minikolekcje,2660-315.html#511325

Przegapiłem. Piękny model.

Skoda z MKmodel jest modelem autobusu seryjnego w wersji LUX - różni się "Bruseláka" migaczami, przednim zderzakiem, anteną i przednią częścią dachu. Tylko, no właśnie, co "Bruselák" ma na tym dachu w przedniej części - tą są przyciemnione szyby dachowe czy tylko ich imitacje?
Pozdrawiam.

To są szyby ale z mocno przyciemnionego szkła. Po to żeby kierowca i ten obok się nie ugotowali 😉.
Szyby zostały przyciemnione po doświadczeniach z innych prototypów RTO LUX, które miały je ze szkła w pełni transparentnego. W słoneczne dni prowadzenie takiego autobusu było dla kierowcy bardzo męczące.
Co ciekawe, co najmniej jeden albo dwa prototypy LUXa miały też podobnie oszkloną tylną część dachu. Z tego zrezygnowano wcześniej, a ostatecznie z przyczyn pragmatycznych znikęło też oszklenie przedniej części dachu. Do produkcji seryjnej wszedł autobus taki jaki znamy z zaprezentowanego modelu.