Csepel w Polsce.

Od pewnego czasu nurtuje mnie pewien problem, który może przy pomocy kolegów uda się rozwiązać, lub przynajmniej rozszerzyć.
Do tej pory opierając się na własnej pamięci kojarzyłem pojazdy węgierskiej marki Csepel, jako występujące w Polsce ciągniki współpracujące z naczepami przeznaczonymi do transportu mleka:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Bywały też w postaci solowej i takie też pamiętam:
[link widoczny dla zalogowanych]
Tu akurat zdjęcie z Nowej Huty.
Ostatnio od przyjaciół z Węgier otrzymałem parę zdjęć pokazujących pojazdy przygotowane do wysyłki do Polski, znajdujące się na placu przed zakładami Csepel:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Przyznam się, że zupełnie nie kojarzę cystern paliwowych ( z jednym małym wyjątkiem) Csepel użytkowanych u nas.
Czy któryś z kolegów może rozwinąć podjęty przeze mnie temat?

Pamiętam te ciągniki współpracujące również z takimi naczepami do przewozu paliw płynnych. "Na szybko" znalazłem takie zdjęcie ale nie jestem pewien czy było zrobione w Polsce czy również na Węgrzech. Na to drugie może wskazywać otoczenie - inne od polskich dystrybutory paliwowe i brak tablicy rejestracyjnej na ciągniku.
Na pewno mam jeszcze inne zdjęcia Csepeli w różnych wersjach użytkowanych w Polsce. W wolnej chwili poszukam i wkleję.

(foto: net)

I jeszcze stare zdjęcie takiego samego zestawu użytkowanego przez zakładową straż pożarną płockiej "Petrochemii". Dwukomorowa naczepa służyła w tym wypadku do transportu środka pianotwórczego.

(foto: Lothar Knobelsdorf)

Brak tablicy rejestracyjnej i ten typ dystrybutorów, wskazuje na to, że fotografia została wykonana poza naszymi granicami ( to też ciekawostka).
Sądząc po fabrycznie naniesionych emblematach CPN-u sądzę, że pojazdy te trafiły do Polski. Tylko nigdy nie udało mi się znaleźć potwierdzenia (i znowu poza jednym wyjątkiem), że zestawy takie były użytkowane w Polsce.

Jeśli chodzi o Petrochemię, to ten pojazd kojarzę.
Był pozyskany jako zestaw eksponowany na Targach poznańskich.
Ale to trochę inna bajka.

To jeszcze kadr z filmu "Walkower" z 1965 r w reżyserii Jerzego Skolimowskiego. W tle po prawej Csepel D-705 z dwukomorową naczepą cysterną.

Na pewno mam jeszcze jakieś zdjęcia ale na dzisiaj mam dość Wink

Poszukam przez weekend.

Serdeczne dzięki za tak celne trafienie.
To drugi dowód na używanie tego typu pojazdów w Polsce.
Z wyrazami szacunku ...
Dzidek

Sorry, że tak długo to trwało. Szukałem i nie mogłem znaleźć a byłem przekonany, że mam gdzieś zdjęcie z tym zestawem. No i wreszcie sobie przypomniałem. To nie zdjęcie tylko film "Droga", 1 odcinek pt. "Musisz to wypić do dna". Akcja kilkakrotnie toczy się na bazie w której pracuje główny bohater Marian Szyguła. Widać (w różnych scenach) dwa zestawy z zamienionymi naczepami. Csepel D 705 z jednoosiową naczepą skrzyniową, prawdopodobnie produkcji radzieckiej i ciągnik MAZ 504 skojarzony z węgierską dwuzbiornikową naczepą z napisem "BENZYNA". Niestety nie mogę zrobić zrzutu ale polecam obejrzenie filmu. Jest dobry i budzi fajne wspomnienia Smile

Bardzo serdecznie dziękuję.
W takim razie będzie to trzeci z dowodów, które potwierdzają moją teorię.
Przyjrzę się dokładnie.

Czyli mam trochę mniej do roboty.
Bardzo serdecznie dziękuję.
Właśnie tu ujęcie przed dosłownie chwilą udało mi się zobaczyć.

Coś tam jednak udało mi się zrzucić z filmu.

Ciągnik Csepel D-705

Dwa ujęcia naczepy dwuzbiornikowej "Benzyna" w zestawie z MAZ-em 504

(Kadry z serialu "Droga")

Sorry za jakość, polecam oglądnięcie filmu.
Na dzisiaj tyle, dobrej nocy Smile

Mam niestety pewne wątpliwości, jeśli chodzi o dwa ostatnie zdjęcia przedstawiające naczepę w zestawie z MAZ-em.
Inne są elementy tworzące nadkola naczepy,
a po obejrzeniu filmu uważam, że inny jest też wykończenie tylnej części zbiorników na paliwo.
Za wskazanie kierunku poszukiwań bardzo dziękuję.
Przy okazji przypomniałem sobie zupełnie ciekawy serial.

No tak, mogłem o tym napisać wcześniej ale było już późno i miałem dość Wink

Wątpliwości wynikają zapewne z porównania błotników naczepy z filmu z tymi z poprzednio wklejonych fotografii. Te "zwykłe", półokrągłę błotniki miały naczepy późniejszych serii. Być może zmienił się producent naczep lub po prostu uproszczono ich konstrukcję. Jednak pierwsze naczepy paliwowe sprowadzane do Polski w zestawach z ciągnikami Csepel miały właśnie takie wyżej mocowane, rozbudowane błotniki stanowiące jakby fragment karoserii - takie jak na kadrach filmu. Błotniki te zakończone były dość dużymi ściankami tylnymi w których umieszczone były duże zespolone, prostokątne tylne lampy, takie same jak w autobusach Ikarus 620 pierwszej serii. Te błotniki stanowią właśnie cechę charakterystyczną i pozwalają rozwiać watpliwosci co do pochodzenia naczepy. Takim zestawem przez wiele lat jeździł ojciec mojego kolego z podwórka Wink

Poniżej zdjęcie zestawu z taką naczepą jak na filmie:

(foto: net)

I fabryczny prospekt:

Bardzo dziękuję za rozwianie moich wątpliwości.
Fakt. To są późniejsze serie naczep. Nie brałem tego pod uwagę, bo zależało mi bardziej na tych, które opisałem na wstępie.

i teraz wchodzę ja... cały w bieli [i czerni z sepią Smile

]