Ciężarówki w Prl 1945-1989r

SC6 W35

Samochód który miał być produkowany w Gliwicach Makieta z 1946r

Poniżej artykuł opisujący tą ciężarówkę z dwoma filmikami.

[link widoczny dla zalogowanych]

Żuraw ŻSH-4
Mógł tylko poruszać na terenie placu budowy, podwozie to Star 20 z odwróconą kabiną typu N-23

Fajne zdjęcie, nie znałem go.
Żuraw ŻSH-4 został zaprojektowany w Centralnym Biurze Urządzeń Budowlanych, a wykonał go bielski BZUT. To był nowoczesny samojezdny żuraw hydrauliczny, jeden z pierwszych w Polsce o takiej konstrukcji.
Podwozie nie pochodziło ze Stara, było nową konstrukcją specjalnie dla niego zaprojektowaną. Napędzane było wysokoprężnym silnikiem S-322 z Andrychowa, sterowanie kołami odbywało się hydraulicznie. W trakcie pracy żurawia, mechanizm sterowania kołami oraz hamulec postojowy były automatycznie blokowane i dodatkowo usztywniały konstrukcję.
W układzie napędowym zastosowano 5 biegową skrzynię biegów ze Stara 21. W podwoziu wykorzystano też kabinę Star N20 (nie N23).
Żuraw wyposażony był we wszystkie przewidziane kodeksem drogowym instalacje i mógł samodzielnie poruszać się po drogach publicznych.
To była nowoczesna i skomplikowana konstrukcja. Zbyt nowoczesna i zbyt skomplikowana jak na realia ówczesnego PRL. Z tego wynikała też jego wysoka cena, znacznie wyższa od ceny prostego i niezawodnego "Bleicherta" Ż-3 i jego wersji rozwojowej ŻS-4. Skończyło się na prototypach i bardzo krótkiej serii produkcyjnej.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Trafiłem ostatnio na zdjęcie z lat 60., na którym widoczny jest zdaje się Star 20 Stonka (jeśli się mylę to proszę o poprawienie) [link widoczny dla zalogowanych] samo zdjęcie: [link widoczny dla zalogowanych]

Wspaniałe zdjęcie z przesunięcia kościoła przy obecnej Alei Solidarności

archivsoft7 napisał:

Trafiłem ostatnio na zdjęcie z lat 60., na którym widoczny jest zdaje się Star 20 Stonka (.....)

Myślę, że Stonka jest na podwoziu Stara 25 z kabiną N23 🙂
A po lewej stronie kościoła widoczny jest spychacz T-100 (Staliniec).

Żuraw ŻSH-4 to bardzo interesujący pojazd. Ciekawe ile ich wyprodukowano w tej krótkiej serii i w jakich konkretnych miejscach pracowały. Swoją drogą max masz spore archiwum ze zdjęciami starych pojazdów. Te które przedstawiłeś są bardzo ciekawe Ok!

Znalazłem artykuł z nowymi wiadomościami, gdzie i kiedy był produkowany żuraw z odwróconą kabiną od Stara i nowe zdjęcie tego pojazdu ŻSH-4.

[link widoczny dla zalogowanych]

To ciekawa wiadomość. Do tej pory spotykałem się jedynie z infomacjami o produkcji ŻSH-4 w Szczecińskiej Fabryce Maszyn Budowlanych FAMABUD (projekt Centralne Biuro Maszyn Budowlanych, wykonanie prototypów BZUT Bielsko-Biała). Jeśli ŻSH-4 produkowane były również w Suchedniowie (a może jeszcze gdzieś?) to zapewne powstało ich więcej. Trzeba mieć nadzieję, że z czasem wypłyną kolejne fotografie i informacje nt tej interesującej maszyny.

Max to przedstaw te wiadomości (artykuły, zdjęcia lub linki) w zależności co masz o produkcji ŻSH- 4 w Szczecinie. To będziemy mieli zebrane wiadomości w jednym miejscu na temat tego interesującego pojazdu, może jeszcze coś znajdziemy. Cool

To są w większości ustne relacje wspomnieniowe pracowników FAMABUD-u, bielskiego BZUT-u i zjednoczenia ZREMB. FAMABUD już nie istnieje. Jedyne co mogę wkleić to link z wyszukiwarki archiwów rządowych dotyczący FAMABUD-u. Trzeba się wczytać, w tekście jest mowa o rozpoczęciu produkcji ŻSH-4.
[link widoczny dla zalogowanych]

Nie mogę rozszyfrować tego linku powyżej. Przydałby się skan z tego fragmentu co pisze coś na ten temat. Wink

To jest screen linkowanego tekstu z archiwum nieistniejącego FAMABUD-u. Ostatni, ucięty wyraz brzmi "eksportowej" (produkcji eksportowej).
[link widoczny dla zalogowanych]

Dziękuję max.

Żuraw ŻSH-4 wśród innych pojazdów na MTP Poznań

MTP 1961r

MTP 1962r