Ciężarówki, które pomagały na budowach w PRL-u

Mam taki pomysl dla DeA dotyczacy kolekcji "ciężarówek PRL".
Gdyby opracować jako dodatek zestaw figurek kierowców w skali 1:43? Postacie stojące, opierajace się o swoje ciężarówki. Mogłyby być też postacie siedzące, ale to wymagałoby rozzkrecenia modelu.
A do tego mozna by stworzyć różnorodne zestawy ładunków np. takie 30 litrowe bańki na mleko lub znacznie większe na paliwo? Dla naszego Żubra z nr 3 bylyby świetnym uzupelnieniem. Natomiast w przypadku Kraza gruz z połamaną cegłą.
Dioramy byłaby jak malowana.

Wszystko to już jest i jeśli ma być w odpowiedniej jakości to tanie nie będzie.
Tak btw - ten post "o figurkach" chyba powinien się znaleźć w innym dziale. Wink

Bardzo przepraszam moderatorów i wszystkich Państwa, ale będę wdzięczny za podanie mi działu, który zajmuje się tworzeniem makiet i dioram w skali 1:43.
Będę również zobowiazany za podanie strony internetowej oferujacej postacie nawiazujace do naszej kolekcji ciężarówek. Pomimo usilnych poszukiwań nie znalazłem postaci "szoferakow" z tamtych lat. To samo tyczy się również ładunków takich jak beczki czy bańki, które jeśli są dostepne to w innych skalach.
Jeszcze raz proszę o wybaczenie.

Swoja makieta, diorama mozesz pochwalic sie zakladajac watek w temacie z linku pozniej, w ktorym mozesz tez pokazac nam zdjecia i efekty swojej pracy.

http://www.motoshowminatura.fora.pl/relacje-i-prezentacje,21/

Dziękuję za wskazówkę i obiecuje, że po ukazaniu się Jelcza W 640 na pewno coś przygotuje, choć użyje materiałów ze skali H0.

Nie ma sprawy. Z mila checia zobaczymy Twoja prace.

SE 2647 napisał:

Bardzo przepraszam moderatorów i wszystkich Państwa, ale będę wdzięczny za podanie mi działu, który zajmuje się tworzeniem makiet i dioram w skali 1:43.
Będę również zobowiazany za podanie strony internetowej oferujacej postacie nawiazujace do naszej kolekcji ciężarówek. Pomimo usilnych poszukiwań nie znalazłem postaci "szoferakow" z tamtych lat. To samo tyczy się również ładunków takich jak beczki czy bańki, które jeśli są dostepne to w innych skalach.
Jeszcze raz proszę o wybaczenie.

SE 2647 - proszę bardzo Smile

Dodatki produkuje m.in. firma AVD: [link widoczny dla zalogowanych]

Figurki Preiser np.:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Figurki Bachmann np.: [link widoczny dla zalogowanych]

Widzę, że model wywrotki Jelcz 640 budzi dość duże emocje i jest mocno wyczekiwany - porównując go do modeli innych ciężarówek, znanych już z zapowiedzi. Nie dziwię się. Bardzo ciekawy samochód. Produkowany w większych seriach, zasłużony na polskich budowach.

I teraz pytanie: są w Polsce dobrze zachowane pierwowzory, z których wydawca ( jego wysłannik ) miałby okazję "zdjąć miarę" aby wykonać doskonały model?

Przyznam, że również czekam na ten model z coraz większym zainteresowaniem. Fajnie w tym wątku budowany jest nastrój, rzec można aura wokół tego bardzo ciekawego samochodu🙂

Znalazłem dziś bardzo ciekawe filmy związane z tematem wątku.

"I ty możesz zostać kierowcą mechanikiem" - zamieszczony nietypowo na facebooku, a nie na youtube.
[link widoczny dla zalogowanych]
W minutach od 3:40 do 4:20 bardzo fajnie pokazana Tatra 813 ciągnik balastowy, ciągnąca prefabrykaty wielkiej płyty.

"Plac budowy" 1976 - sporo maszyn typowych dla PRLu
https://youtu.be/SObiXF0k4sA
Tatra też jest Smile

"Kronika przemian - Piotrków 79" - również masa ciężarówek, samochodów i innych maszyn budowlanych na budowach w Piotrkowie Trybunalskim.
https://youtu.be/DJyuQk_d3a0

Miłego oglądania!

Kraz 256B1 wzbudził duży entuzjazm. Czy MAZ 500 gdy pojawi się w serii, również będzie miał taką popularność? W jakiej wersji na polskich budowach MAZ 500 występował najczęściej? Jako typowa wywrotka?

@BUSSNG: MAZ 500, to ciężarówka na którą z niecierpliwieniem ciagle wyczekuje. Przy budowie HK dominowała jednak wersja skrzyniowa solo czyli bez przyczepy. Podobnie jak wywrotki i żurawie należały one do Transbudu, choć wiele specjalistycznych przedsiębiorstw z branży hutniczej czy budowlanej skupionych wokół HK w swoim parku maszynowym miało również wiele MAZ-ów. W materialach filmowych z tego okresu nie zostaly one tak uwiecznione jak Steyry, ale wierzcie mi, ze bylo ich niemalo.
" Wolna sobota" to film z 1977 roku w którym możemy zobaczyć ten pojazd z zabudową do przewozu koni.

Pozdrawiam Zagłębie! Dziękuję za odpowiedź. Widziałem Maza 500 w Dargen Muzeum w Niemczech. W wersji wywrotka, samochód w pięknym stanie. Miałem właśnie wątpliwości w jakich wersjach pamiętałem ten samochód z PRL-u. Po długim czasie pamięć potrafi być zawodna a nawet potrafi Cię oszukać. Tak jak u mnie: widziałem niedawno wywrotkę i wydaje się, że takie same były w wielkich ilościach w PRL-u. I niekoniecznie. Dziękuję Ci zatem za odpowiedź. A więc wersja skrzyniowa. Taka jak pokazano na zdjęciu w kultowym już artykule pana Zdzisława Podbielskiego "Pojazdy krajów RWPG".

MAZ 500 jest dla mnie szczególnie ciekawy, bo przecież obok Kamaza to była podstawowa ciężarówka "szosowa" ZSRR z silnikiem Diesla.

Maz serii 500, to taka odpowiedź Rosjan na Skodę RT 706. Sowtransavto przeszlo na te wozy w 2 polowie lat 70- tych. Kabina trochę przestarzala (obla) z dzielona szybą, ale typu wagonowgo, silnik diesel 180 KM, wiem że potem opracowano odchylenie kabiny i tym samym swobodny do niej dostęp.
U nas wysyp tego wozu nastąpił na początku lat 70. Szczególnym typem była wywrotka i żuraw, których nie mieliśmy zbyt wiele do połowy lat 70-tych. Później rozwinęła się produkcja Jelcza 315 M i różnego rodzaju zabudow, dlatego import tych wozów tym samym zakończył się. Potem sporadycznie pojawiały się Mazy, ale że światłami w zderzakach. To były głównie ciągniki siodłowe.

Dziękuję! Podobały mi się te samochody, nawet jeżeli ich wzornictwo było już przestarzałe.
Wspomniałeś o samochodach, których nie sposób przecenić. Legendarne Skody 706 RT. Czy wywrotka, taka jak ukazała się w serii Atlasa w Niemczech w skali 1:43 i która spodziewana jest również u nas, była w Polsce "powszechna"? Ja widziałem duże ilości Skody wywrotek ale w NRD, CSRS i na Węgrzech. Jak to było u nas?🤔 Pozwól, że skorzystamy z Twojej "skarbnicy wiedzy i pamięci'

Wywrotka, którą ukazała się w Atlasie to już Skoda MT. Chodzi Ci o ten model z krótką kabiną czyli dzienną i silnikiem 210 KM? Takie Skody MT trafialy do PKS-ow w naszym okręgu czyli w Gliwicach, Będzinie, Zawierciu i Katowicach.
Było to od 1972 roku. Samochody te miały dwa razy większa ładowność niż nasze Stary 25 czy 28. Więc zamiast dwóch wywrotek wysyłano jedną. Jelcz W317 pokazał się dopiero w 1974 roku i do tego czasu w tym przedziale ładowności był tylko Maz 503 i Skoda MT 706. MAZ to glownie Transbud a Skoda MT 706 to PKS. Jak pamiętasz wczesniejsze Jelcze 315 z kabiną K01 nie byly produkowane w wersji samowyladowawczej. Później te Skody MT upodobalo sobie górnictwo i w ich przedsiębiorstwach transportu ( Transgor) można je było najczęściej spotkać. Ale to było w latach 80 a dokładnie do 86 roku. Po 86 roku Transgor przyjmowal już tylko Liazy 110 też z kabiną dzienną. W podobnym czasie w 1986 roku pojawiły się nasze Jelcze W 325 i one takze miały juz z dzienne kabiny. Oczywiście Jelcze 325 pojawiły się w 1982 roku, ale z kabiną dzienną od 1986 czy 1984 roku?