BRE SAMURAI

W latach 60 / 70-ych mało znana i nie doceniana Skala 43 w Polsce. Szybko jednak to się zmieniło przez wydanie pierwszych modeli w tej skali - "SAMOCHODY SPORTOWE".

BRE SAMURAI

Niestety nie znam daty wydania serii i jakim modelem zaczęto produkcję " Polskich 43-ek ".
Dowiedziałem się że kolorem pierwszym BRE był - biały i czerwony !

Opakowanie tej serii wyróżnia informacja o kolejnych modelach , co świadczy o chęciach kilku pracowników Estetyki do tworzenia polskiego modelarstwa kolekcjonerskiego - szkoda, że tak krótko !

Eksportowaliśmy te modele przede wszystkim do byłych ZSRR, DDR i CSSR. Opakowania były stemplowane napisem MADE IN POLAND.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Model został wykonany na podstawie Samurai-a ze stajni " POLItoys ".

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

Niezależnie od daty rozpoczęcia produkcji musiały być sprzedawane również po '85, bo miałem takich kilka - dodatkowo o ile się nie mylę ten model, oraz widoczny na opakowaniu Dino były wydane w większej skali (coś jak resoraki)

Przeglądając "sąsiednie" MiniAutoForum trafiłem na linka do "zamorskiej" (niestety w języku samurajów )strony o modelach. a w niej zdjęcia modeli polskich firm (Estetyka i Lonza)
[link widoczny dla zalogowanych]
Pozdro-Adam

Nie wiele pomaga ale zawsze coś:

[link widoczny dla zalogowanych]

Miałem ten model, ale był brązowy. Zdjęć nie mam ponieważ jako plastikowy służył jako zabawka. Jaki on ogromny mi się wtedy wydawal!

Ostatnio tutaj na forum, przy okazji niechlubnego wyczynu jednego z forumowiczów miała miejsce ciekawa i pouczająca dyskusja na temat poszanowania dla zabytkowych modeli. Generalnie większość głosów opowiedziała się za zachowaniem ich w oryginalnym stanie. Ja się z tym zgadzam oczywiście, ale sytuacja zainspirowała mnie do podzielenia się z Wami czymś co jest niewątpliwą ciekawostką. Jak dobrze wiecie nie chwalę się nigdy nowymi nabytkami, nie prezentuje "mojej kolekcji" etc., tym razem postanowiłem zrobić wyjątek, także dlatego, żeby ciekawostka dotycząca minionych czasów nie umknęła osobą, które są zainteresowane w takie rzeczy...

Co mam na myśli? Jak już wiemy przerabianie modeli z przeszłości sensu większego nie ma, a nawet podpada niejako pod profanację. Ale co powiecie na model, który został "przerobiony" i "ulepszony" jeszcze w czasach kiedy był powszechnie dostępny?

Historia niżej przedstawionego egzemplarza jest ciekawa. Samochodzik został oryginalnie wyprodukowany w PL w roku 1980. Następnie w nieznanych bliżej okolicznościach trafia na zachód, do kolekcjonera z Francji. Ten chcąc posiadać "ciekawy" model "ciekawego" samochodu podejmuje w tych latach (80) przeróbkę, polskiej Estetyki. Pomysł jest ciekawy. Oto prawdziwy "Samurai" powstał tylko w jednym egzemplarzu i tak naprawdę prócz kilku "och i ach" w brtytysjkim magazynie umarł jako projekt... Miały na to wpływ różne czynniki - kto chce niech poczyta w internecie. W kazdym razie prawdziwy nigdy się nie ścigał. Ale mógł prawda? To natchnęło twórcę konwersji do pchnięcia w Estetykę, ducha rajdowego! Fantazja! Ale z klasą!

Jak widać na fotografiach przeróbka została wykonana z dużym gustem! Nie razi ordynarny plastik oryginału. Dominuje smukła linia. Kolory dobrane bardzo ładnie, nieźle się komponują! Duża ilość kalek daje złudzenie, że mamy do czynienia z autentycznym samochodem rajdowym! Numer boczny 25 i załoga Munari/Maiga to ukłon w stronę Lancii Stratos! Szokują detale! Zupełnie nowe koła i to nie "byle", ale prawdziwie wyścigowe. Wycieraczka ożywia smutną szybę, a uchwyty maski wykonane z... drucika dopełniają efektu. Dobre wrażenie dają też pomalowane tylne lampy! Ogólnie "Samurai" wygląda niesamowicie!

Dalsza historia modelu to jego przechodzenie z rąk do rąk, aż w końcu trafia z Francji do Portugalii. Tam leży przez jakiś czas zapomniany u Pana, który prowadzi coś na zasadzie "pchlego targu". W końcu wypatruje go moja osoba, pyta dostaje odpowiedź, dokonuje kupna. Historia zatacza koło i "Samurai" wraca do Ojczyzny. Upiększony na zachodzie, z kawałkiem czyjegoś serca i historią. Niby fikcyjny, dla dzieci pokroju KAPu, zapewne bezwartościowy. Wydaje mi się jednak cenny i to nie materialnie! Ktoś zostawił tutaj część siebie. Nie znam go z nazwiska, ale doceniam jego pracę. Cieszę się, że autko znalazło wreszcie swoje miejsce na świecie...

Czy przedmioty mogą mieć duszę? Nie wszystkie. Ale te, w których jest ukryta pasja mogą nią obdzielić inne!

Zapraszam do oglądniecia fotografii, starałem się na ile to możliwe porównać "konwersję z epoki" z egzemplarzem fabrycznym Wink

Porównanie 1:1

Super historia i fajny model!

Dzięki Piotr za fajną opowieść. Model mimo że pomalowany i oklejony jest ładny. Ale jak piszesz nie wszyscy na forum potrafią zadbać o stary model. Cieszy to że model znalazł wreszcie swoje miejsce w Twojej gablocie.